Grand Caravan

Com kit aeromédico instalado, avião do Corpo de Bombeiros de Rondônia realizará serviço de UTI Aérea

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4 de agosto de 2020

Com kit aeromédico instalado, avião do Corpo de Bombeiros de Rondônia realizará serviço de UTI Aérea

Rondônia – Nos últimos dias, o avião Resgate 03, modelo Grand Caravan, do Comando Operacional Aéreo do Corpo de Bombeiros Militar de Rondônia vem salvando vidas e transportando insumos para suprir as demandas das Unidades de Terapia Intensivas (UTIs) que recebem pacientes com COVID-19.

Para ampliar o serviço de atendimento de transporte aeromédico no estado, oferecendo mais segurança ao paciente e aos operadores de suporte médico, no final de julho, equipe do Comando Operacional Aéreo foi até Porto Alegre, Rio Grande do Sul, para instalar kit aeromédico completo na aeronave.

A empresa Aeromot realizou a instalação dos equipamentos, o que a deixou apta a transportar pacientes, ampliando a capacidade de atendimento à população. A parceria firmada com o Tribunal de Justiça do Estado de Rondônia, que entendeu o propósito do projeto UTI Aérea apresentado pelo Corpo de Bombeiros, tornou possível o investimento de R$ 569.400,00.

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Antes mesmo da instalação do kit aeromédico homologado, nesse período, a equipe realizou transporte de uma gestante de alto risco, de 32 anos, que mora no município de Rolim de Moura. A paciente estava com complicações e precisou de tratamento especializado em São José do Rio Preto no estado de São Paulo.

Na mesma viagem, uma criança de quatro anos, que estava internada no Hospital Infantil Cosme e Damião, em Porto Velho, foi aerotransportada até São Paulo para tratamento em hospital especializado.

Além desses transportes, a equipe levou de São Paulo para Rondônia, 400 quilos em equipamentos, dentre eles, bombas de infusão, monitores e ventiladores para a Secretaria de Saúde suprir as demandas das UTIs.

Para o comandante do Comando Operacional Aéreo, major BM Philipe Maia Leite, com o novo kit instalado no avião, o atendimento será ampliado, onde o “transporte aeromédico especializado de pacientes será melhor otimizado, com eficiência e de baixo custo”.

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Corpo de Bombeiros de Minas Gerais transporta paciente idosa diagnosticada com COVID-19

Eduardo Beni

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29 de julho de 2020

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Corpo de Bombeiros de Minas Gerais transporta paciente idosa diagnosticada com COVID-19

Minas Gerais – Na quarta-feira (29), equipe de Suporte Aéreo Avançado de Vida (SAAV) foi acionada para transportar uma paciente de 75 anos, diagnosticada com COVID-19. A mulher estava internada no Hospital Deraldo Guimarães da cidade de Almenara, norte de Minas.

O avião Grand Caravan, Arcanjo 07, do Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros fez o transporte da paciente. Foi utilizada uma capsula de isolamento, adequada para esse tipo de transporte. Além disso, a equipe médica e bombeiros militares utilizaram equipamento completo de proteção individual.

O Corpo de Bombeiros conta com 16 unidades de capsulas de isolamento distribuídas em diversos municípios de Minas Gerais. Elas foram adquiridas com recursos do fundo estadual exclusivo para COVID-19 e cada uma custou aproximadamente R$ 9 mil.

Esse foi o segundo transporte realizado pelo BOA. O desembarque aconteceu no Aeroporto Kemil Kumaira de Teófilo Otoni e a paciente idosa foi levada por uma ambulância do Corpo de Bombeiros para o Hospital Philadelfia, a fim de prosseguir com o tratamento.

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Corpo de Bombeiros transporta equipamentos de São Paulo e Belo Horizonte para Porto Velho, RO

Eduardo Beni

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19 de junho de 2020

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Corpo de Bombeiros transporta equipamentos de São Paulo e Belo Horizonte para Porto Velho, RO

Rondônia – O avião Grand Caravan do Grupamento de Operações Aéreas (GOA) do Corpo de Bombeiros pousou na tarde quarta-feira (19) na capital Rondoniense trazendo 25 ventiladores pulmonares, 50 bombas de infusão e insumos hospitalares para laboratórios realizarem o teste rápido de COVID-19.

Os ventiladores pulmonares foram adquiridos pelo Ministério Público do Trabalho (MPT) e Tribunal Regional do Trabalho (TRT – 14ª Região), através de ações civis públicas e termos de ajuste de conduta, e doados para a Secretaria de Estado da Saúde (SESAU) de Rondônia. As bombas de infusão e os insumos foram adquiridos pela SESAU. Para levar todo o material para Rondônia, a equipe decolou na quarta-feira (17) para São Paulo.

Com apoio do Comando de Aviação da Polícia Militar (CAvPM), os ventiladores foram embarcados no Aeroporto Campo de Marte, zona norte da capital paulista. Finalizado o embarque, no mesmo dia, a equipe decolou para o Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte. Em Minas Gerais a equipe recebeu as bombas de infusão e os insumos hospitalares para os testes.

De Belo Horizonte a equipe retornou para o hangar do Estado, em Porto Velho, Rondônia. Os materiais foram recebidos e distribuídos para o Hospital de Campanha CERO, Centro de Medicina Tropical de Rondônia (CEMETRON), Unidade de Assistência Médica Intensiva (AMI), Hospital e Pronto-Socorro João Paulo II (HPJPII) e Hospital de Base.

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Corpo de Bombeiros transporta 90 mil testes rápidos e 50 bombas de infusão de São Paulo a Rondônia

Eduardo Beni

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20 de maio de 2020

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Corpo de Bombeiros transporta 90 mil testes rápidos e 50 bombas de infusão de São Paulo a Rondônia

Rondônia – O avião Grand Caravan do Grupamento de Operações Aéreas (GOA) do Corpo de Bombeiros pousou na manhã de quarta-feira (20) na capital Rondoniense trazendo cerca de 90 mil testes rápidos de COVID-19 e 50 bombas de infusão. Os insumos e equipamentos foram comprados no mês de abril, pelo Governo do Estado. No total são 100 mil testes rápidos. Os 10 mil restantes devem chegar nos próximos dias.

Os testes de COVID-19 estavam no Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo e foram fabricados na China. Com a chegada da carga no hangar do Estado, os testes serão distribuídos para os 52 municípios. As 50 bombas de infusão serão utilizadas nos novos leitos de UTI, sendo que nove serão destinadas ao município de Cacoal e as outras 41 para Porto Velho.

A distribuição conta com o apoio do Conselho de Secretários Municipais do Estado de Rondônia (Cosems/RO). O investimento foi de R$ 10,5 milhões. Os testes foram adquiridos através de recurso da bancada federal.

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Equipamentos de proteção são transportados para Santarém por avião do GRAESP

Eduardo Beni

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4 de abril de 2020

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Equipamentos de proteção são transportados para Santarém por avião do GRAESP

Pará – O Grupamento Aéreo de Segurança Pública (GRAESP) do Pará realizou na manhã deste sábado (4), o transporte de mais de meia tonelada de equipamentos de proteção individual (EPI). Os materiais serão encaminhados ao município de Santarém, no Baixo Amazonas, de onde serão distribuídos para a região.

Dentre os equipamentos estão 3.714 luvas, 5.000 máscaras, 87 litros de álcool em gel, 145 litros de álcool 70° e 65 litros de sabonete líquido para coibir a proliferação do novo coronavírus no Estado. Os EPIs serão destinados aos agentes da segurança pública e outros servidores que atuam na Fundação Hemopa, Laboratório Central de Saúde Pública (Lacen), Fundação de Atendimento Socioeducativo do Pará (Fasepa) e Polícia Federal, por exemplo.

Todo o material totalizou um investimento de cerca de R$ 1,5 milhão, e foi adquirido pela Secretaria de Segurança Pública e Defesa Social para a proteção dos agentes públicos que atuam em atividades essenciais e não podem parar de trabalhar em prol da população paraense. A ação visa oferecer o máximo de segurança aos agentes no desempenho de suas funções. Além dos EPIs que serão levados para Santarém, já foram entregues 130 mil luvas; 15 mil máscaras e 10 mil litros de álcool 70º.

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Aeronaves do Governo ajudam Paraná a ser referência em transplantes

Thiago Pedrezani

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20 de julho de 2019

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Aeronaves do Governo ajudam Paraná a ser referência em transplantes

Paraná – As cinco aeronaves à disposição do Governo do Estado têm também uma missão social. A frota é usada para o transporte de órgãos humanos e ajuda a fazer do Paraná referência em transplantes. Só neste ano foram 57 missões de apoio, perfazendo 117 horas e 55 minutos de voo, para o transporte de 111 órgãos.

Essa atuação ajuda a salvar vidas, como a de Antônio Carlos dos Santos, 56 anos, de Marechal Cândido Rondon. O técnico em manutenção predial é um dos tantos beneficiados pela política para a saúde adotada no Estado – há um ano que ele escuta um novo coração batendo no peito. “Para falar a verdade, passei a viver depois do transplante”, diz.

Opção pela vida que sempre rende boas histórias. A frota é formada por quatro aviões – um King Air 350, um Grand Caravan, dois Sênecas III – e mais um helicóptero. No mês passado, por exemplo, a logística de um transporte de órgãos só obteve sucesso graças ao King Air, que é usado com frequência pelo governador. O avião foi acionado em um fim de semana para buscar fígado, rins e baço de um doador em Cascavel e trazer os órgãos para serem reimplantados em pacientes compatíveis que se encontravam na fila de espera em Curitiba. Mais três vidas salvas.

Aeronaves do Governo ajudam Paraná a ser referência em transplantes. Foto: Divulgação

“Quanto antes retirar o órgão e reimplantar, melhor o resultado. Um coração, por exemplo, dura quatro horas. O fígado, oito. Sem essa logística aérea, não tem como fazer, seria apenas transplantes entre pessoas da mesma cidade”, afirmou Arlene Terezinha Cagol Garcia Badoch, coordenadora do Sistema Estadual de Transplante do Paraná (SET/PR).

De acordo com a Casa Militar, a hora/voo dos dois Sênecas III a serviço do Executivo custam R$ 1.500. O investimento no deslocamento entre a capital e Cascavel seria de R$ 5.250, considerando 3 horas e meia para a ida e a volta. “Com essas distâncias, sem um avião, não teria como fazer”, explicou o Capitão Pedro Paulo Sampaio, um dos responsáveis pelo setor.

LIDERANÇA

Desempenho que ajudou o Paraná a fechar o ano passado na liderança em número de doações, em transplantes realizados, em autorização das famílias e em busca por possíveis doadores, segundo levantamento da revista Registro Brasileiro de Transplantes, publicação da Associação Brasileira de Transplantes de Órgãos (ABTO), especializada no segmento.

Foram 47,7 doadores por milhão de população (pmp), resultado quase três vezes maior que a média do País, de 17 pmp. Com relação aos transplantes realmente efetivados, o Estado voltou a se destacar ao realizar 90,9 transplantes pmp, seguido por Pernambuco (69,2 pmp) e São Paulo (67,4 pmp). No Brasil essa taxa foi de 41,9 pmp, bem distante do índice previsto para 2021 de 60 transplantes pmp.

“O Paraná tem um serviço bem estruturado e equipes capacitadas, realmente comprometidas com resultados de qualidade”, diz Beto Preto, secretário de Estado da Saúde. Segundo ele, o governo trabalha com foco sempre em garantir agilidade à população.

ÍNDICE 2019

A liderança do Paraná se mantém nos quatro primeiros meses de 2019. Estatísticas do Sistema Estadual de Transplantes do Paraná mostram que as doações efetivas somam na média 40,7 pmp. Foram 235 transplantes realizados, entre rim (155), fígado (76) e coração (4), além 254 córneas. “O Paraná é o estado com as maiores doações porque trabalhamos em vários pilares, temos equipes 24 horas por dia, especializadas em identificar a morte encefálica, além de uma logística excelente”, ressaltou Arlene.

O Paraná é o único estado do Brasil a concluir e aprovar um Plano Estadual de Doação e Transplantes, com planejamento até 2022. Tudo é controlado em uma Sala de Situação, que monitora todo o Estado 24 horas por dia, e faz a análise dos dados para elaborar estratégias de ação.

EXCELÊNCIA

O sistema paranaense está baseado em quatro Organizações de Procura de Órgãos – Curitiba, Londrina, Maringá e Cascavel. Esses centros trabalham na orientação e capacitação das equipes distribuídas em 67 hospitais do Paraná que mantêm Comissões Intra-Hospitalares de Doação de Órgãos e Tecidos para Transplantes (CIHDOTT).

No total, são 671 profissionais envolvidos e dedicados a salvar vidas. O Estado trabalha com quatro câmaras técnicas – coração, fígado, rim e córneas. E também é campeão no transplante de fígado e de rim.

Até fevereiro, 1.978 pessoas aguardam na fila por um transplante; no Brasil, são mais de 33 mil pessoas à espera de um órgão. Realidade, agora, bem distante do seu Antônio Carlos. “Eu morri umas três ou quatro vezes, o coração não aguentava. Só posso agradecer”, afirma.

21 dias em coma: Jovem se recupera e agradece equipe do Batalhão de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros de MG

Thiago Pedrezani

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27 de março de 2019

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21 dias em coma: Jovem se recupera e agradece equipe do Batalhão de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros de MG

Minas Gerais – O jovem Vidal sofreu um acidente de moto em janeiro deste ano e ficou 21 dias em coma no hospital. Assim que recebeu alta, visitou o hangar do Batalhão de Operações Aéreas (BOA) para agradecer aos bombeiros que realizaram seu transporte aeromédico, de Manhuaçu para Belo Horizonte.

Dia 19 de janeiro de 2019, na cidade de Chalé, localizada a 80 Km de Manhuaçu, em Minas Gerais, às 19h30, o jovem Vidal Brás Emerich, de 17 anos, estava na garupa da moto de um amigo quando o pneu estourou, o motociclista perdeu o controle e eles caíram. Vidal foi levado para a Unidade de Pronto Atendimento (UPA) de Manhuaçu, com o Traumatismo Cranioencefálico (TCE) grave, um pulmão colapsado e uma fratura de fêmur.

Na madrugada do dia 20 de janeiro, os médicos da UPA de Manhuaçu verificaram que não teriam condições de permanecer com o jovem que precisava de tratamento especializado. A partir daí, a mãe de Vidal, Fabiana Ferreira Brás Dias, começou a mobilizar esforços para transferir Vidal para o Hospital João XXIII, em Belo Horizonte, que é referencia no atendimento a politraumatizados.

Porém, Manhuaçu fica localizado a 309 km de Belo Horizonte e o quadro de saúde de Vidal poderia piorar no caso de um transporte demorado por terra. Fabiana então lembrou de uma postagem do BOA nas redes socais, que falava sobre os transportes aeromédicos e decidiu ligar para o Batalhão. O Cabo Oliveira, que estava de plantão no dia, atendeu Fabiana, ainda de madrugada, explicou todos os procedimentos e enviou os documentos necessários para que os médicos pudessem solicitar o transporte.

Quando o serviço operacional do dia 20 de janeiro deu início, toda a equipe entre pilotos, tripulantes, médico e enfermeiro estava mobilizada para iniciar o transporte aeromédico e o jovem Vidal foi transferido para o Hospital João XXIII, com o uso do avião Arcanjo 07.

Após 2 meses do acidente, Fabiana e Vidal foram ao BOA agradecer a equipe que realizou essa missão. Vidal veio andando com o auxílio de uma muleta, mas está se recuperando sem nenhuma sequela, o que no caso específico das lesões sofridas por ele, é considerado excelente pelos médicos que o atenderam.

Vidal então entrou no avião Grand Caravan, Arcanjo 07, pela segunda vez, mas a primeira que ele se lembra e agradeceu a todos. Sua mãe, Fabiana, emocionou-se ao conversar com os bombeiros: “Eu gostaria de agradecer todo apoio que tive do BOA. Todos foram muito cordiais e me ajudaram em tudo que precisei. Fico feliz que o trabalho dos bombeiros seja divulgado para que todos saibam que podemos contar com vocês. Hoje foi meu filho que precisou, mas amanha é o filho de outra mãe.”

Avião Grand Caravan, Arcanjo 07 do Batalhão Aéreo do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais.

Atendimento aeromédico em Minas Gerais tem reforço de mais uma aeronave

Eduardo Beni

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14 de novembro de 2018

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Minas Gerais – Desde setembro deste ano o atendimento a casos de urgência e emergência em Minas Gerais passou a contar com o apoio de mais uma aeronave, um avião Cessna, modelo Grand Caravan, que integra o Suporte Aéreo Avançado de Vida (SAAV), em uma parceria entre a Secretaria de Estado de Saúde de Minas Gerais (SES-MG) e o Corpo de Bombeiros Militar.

Equipamentos médicos de suporte avançado de vida e bombeiros militares, médicos e enfermeiros do Samu compõem a equipe da aeronave, que transporta pacientes em estado grave com qualidade, rapidez e segurança.

No final de outubro a aeronave completou um mês de operação. Neste período, foram feitos 2 transportes de órgãos/tecidos humanos e 13 transportes inter-hospitalares. Quase a totalidade destes foram de crianças por meio do cadastro no Sistema Estadual de Regulação Assistencial (SUSFácil).

O transporte feito pelo avião, batizado Arcanjo 07, possibilitou acesso aos serviços hospitalares de alta complexidade, de urgência e emergência credenciados ao SUS em diferentes regiões do estado, tendo o Norte de Minas o maior número de solicitações atendidas. O avião já voou 41h7min, entre atendimentos de ocorrências e voos de treinamento.

O comandante coronel BM, Claudio Roberto de Souza, aponta os benefícios da aeronave para a qualidade do atendimento. “Realizamos diversos transportes de pacientes via SUS que precisam ser transferidos para hospitais em diferentes localidades. O avião tem uma autonomia enorme e baixo gasto de combustível. A partir de Belo Horizonte, ele vai e volta em qualquer município de Minas Gerais sem ter que parar no meio do caminho para abastecer. Ele nos dá rapidez”, afirma.

De acordo com o capitão BM Peterson José de Paiva Monteiro, piloto de avião, a ação ainda está em fase inicial. “Passados os primeiros 30 dias de operação posso dizer que ainda estamos em uma fase embrionária. Já ajudamos a salvar muitas vidas, mas certamente ainda vamos ajudar a salvar muitas outras”, avalia.

O capitão explica que nem todos os pacientes podem ser transportados pelo avião e que, por isso, é feita uma regulação do atendimento pelo médico do Samu. “Há casos de pacientes que não podem ser transportados por aeronave, por questões envolvendo instabilidade clínica para voo, condições meteorológicas severas, entre outros fatores. Nesses casos o transporte terrestre pode ser o mais indicado”, esclarece Monteiro.

A ação é uma iniciativa que envolve a SES-MG, o Corpo de Bombeiros Militar e Samu(s) regionais e municipais, destacando-se a parceria com a Prefeitura de Belo Horizonte, que cede, desde 2012, equipe de enfermeiros e médicos para tripular as aeronaves do SAAV.

Compromisso com a vida

Dentre as crianças atendidas está Mariana Muniz Alves, à época com 1 mês e 3 dias de vida, que sofre de cardiopatia. A pequena foi transportada de Montes Claros para a Santa Casa de Belo Horizonte, onde recebeu os devidos cuidados. “Quando atendemos uma criança, quem tem filho sente, é diferente. É um ser inocente e sensível. Precisamos dar um tratamento específico”, comenta o capitão Peterson Monteiro.

Outro atendimento lembrado pelo capitão aconteceu no município de Salinas, no Território Norte. A equipe tinha sido acionada para transportar um recém-nascido daquela cidade para Montes Claros quando foi comunicada que também deveria transportar outro recém-nascido do mesmo município para Belo Horizonte no mesmo voo. “Foi um atendimento simultâneo, otimizamos o uso da aeronave”, frisa.

Nesse mesmo dia, dois helicópteros – um baseado em Varginha e outro em Belo Horizonte – estiveram envolvidos em uma demanda crítica em Itapecerica, no Território Oeste. Em um churrasco, 10 mulheres se queimaram, um caso que teve grande mobilização e repercussão. “Enquanto o avião estava no Norte de Minas fazendo dois atendimentos, os helicópteros foram deslocados para prestar o atendimento pré-hospitalar e transportar as pacientes queimadas até o Hospital Pronto Socorro João XXIII, em Belo Horizonte, referência no estado para tratamento de queimaduras”, explica o capitão.

“Ao contrário do helicóptero, o avião é empregado principalmente nos casos em que grandes distâncias precisam ser percorridas. Um complementa o outro e por possuírem características distintas conseguimos melhor cobertura de atendimento no estado. Nosso compromisso é com a vida e estamos à disposição da população”, enfatiza Monteiro.

Para acionar o Samu, o cidadão deve ligar 192 e, para acionar os Bombeiros Militares, ligue 193.

Agência Minas

Seção de Transporte Aéreo da Casa Militar do Paraná transporta equipe médica para captação de nove órgãos em Umuarama, Maringá e Londrina

Eduardo Beni

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11 de abril de 2018

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Seção de Transporte Aéreo da Casa Militar do Paraná transporta equipe médica para captação de nove órgãos em Umuarama, Maringá e Londrina

Paraná – Na terça-feira (10), a Seção de Transporte Aéreo (STA) da Casa Militar do Paraná realizou três missões de transporte de equipes médicas para captação de nove órgãos nas cidades de Umuarama, Maringá e Londrina. Para os transportes foram utilizadas os aviões Piper Seneca e Cessna Gran Caravan.

Piper Seneca da Seção de Transporte Aéreo (STA) da Casa Militar do Paraná

Os voos saíram de Curitiba, aeroporto do Bacacheri, às 8h00. A equipe do avião Seneca realizou transporte para captação de órgãos nas cidade de Londrina e Maringá, onde foram captados 2 fígados e 4 rins. Desses órgãos captados, 2 rins foram enviados para o Estado do Rio Grande do Sul, via Central Nacional de Transplantes, e 2 fígados foram transportados para Curitiba.

Para a cidade de Umuarama foi transportada outra equipe médica para captação de 2 rins e 1 fígado, trazidos para hospitais de Curitiba.

A Seção de Transporte Aéreo da Casa Militar do Paraná opera atualmente, além desse avião, dois aviões Seneca III, um avião King Air 350 da COPEL (empresa de energia) e um helicóptero EC130B4.

Cessna Gran Caravan da Seção de Transporte Aéreo (STA) da Casa Militar do Paraná.

GRAER da PM da Bahia apoia Polícia Civil no transporte de sequestradores capturados em São Paulo

Eduardo Beni

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19 de fevereiro de 2018

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GRAER da PM da Bahia apoia Polícia Civil no transporte de sequestradores capturados em São Paulo

Bahia – Os quatro criminosos envolvidos no sequestro do ex-prefeito da cidade Valença chegaram a Salvador, no final da tarde de sábado (17). Um avião do Grupamento Aéreo (GRAER) da Polícia Militar foi utilizado para fazer a transferência de São Paulo para capital baiana.

Avião do GRAER da PM da Bahia apoia polícia no transporte de sequestradores capturados em SP para Salvador. Foto: Alberto Maraux.

Márcio Reis dos Santos, o ‘Bradock’, Geraldo Alves de Carvalho Neto, Carlos Eduardo Rabello e André Luís Maciel Santos foram capturados pelo Departamento de Repressão e Combate ao Crime Organizado (Draco) da Polícia Civil, na última quarta-feira (14), na cidade paulista de Caçapava. A investigação foi desempenhada em parceria com a Superintendência de Inteligência da SSP.

O quarteto participou do sequestro de Ramiro José Campêlo de Queiroz, no mês de janeiro de 2018. Além das prisões, foram recuperados R$ 451 mil pagos pela família. “Eles prestarão novamente depoimentos e em seguida serão encaminhados para o sistema prisional”, contou o delegado do Draco, Cleandro Pimenta.

Ascom BA, por Alberto Maraux.

Presos e fuzil calibre .50 são transportados de Marabá para Belém por avião do GRAESP

Eduardo Beni

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24 de janeiro de 2018

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Presos e fuzil calibre .50 são transportados de Marabá para Belém por avião do GRAESP

Pará – A Polícia Civil apresentou, nesta segunda-feira (22), na Delegacia-Geral, em Belém, o fuzil calibre .50 apreendido, na última sexta-feira (19), durante operação policial realizada em Marabá, no sudeste paraense, para prender integrantes de um grupo de assaltantes de banco. Coordenaram a operação a Divisão de Repressão ao Crime Organizado (DRCO) e a Divisão de Repressão a Furtos e Roubos (DRFR).

Além da arma, mais de 40 explosivos e munições de calibres .50 e 7,62 foram apreendidas. Dois foram presos e outros quatro criminosos fugiram. Um morreu em confronto com os policiais. O grupo é apontado como responsável pelo ataque a dois carros-fortes que transportavam valores de agências bancárias, ocorrido no final de novembro do ano passado, no distrito de vila Sororó, entre Marabá e Eldorado dos Carajás.

O transporte de Marabá para Belém dos presos, Alexandre da Costa Souza e Josiel Oliveira Costa, juntamente com armamento de alto calibre (.50), por ser mais seguro, foi realizado pelo avião Grand Caravan do Grupamento Aéreo de Segurança Pública (GRAESP). Desenvolvido nos Estados Unidos o fuzil de precisão dispara projéteis cumprindo o papel de arma anti-material.

“O trajeto que por terra levaria mais de 7 horas de viatura, no avião durou 1h30min” –afirmou Tenente Coronel Celso, comandante do avião do GRAESP. Em 2017, o GRAESP realizou um total de 1.775 missões e voou 2.848 horas. Após o pouso a arma foi levada à Perícia e os assaltantes levados para a Divisão de Repressão ao Crime Organizado (DRCO).

Graer e Bope estão em Irecê/BA para reforçar as buscas de quadrilha que explodiu agência bancária

Eduardo Beni

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23 de março de 2017

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Graer e Bope estão em Irecê/BA para reforçar as buscas de quadrilha que explodiu agência bancária

Bahia – Militares do Batalhão de Operações Policiais Especiais (Bope) e do Grupamento Aéreo (Graer) estão em Irecê/BA para reforças as buscas pela quadrilha que explodiu na madrugada de segunda-feira (20), a agência do Banco do Brasil, em Irecê/BA.

Equipes da Polícia Civil e Guarnições da Companhia Independente de Policiamento Especializado estão fazendo o patrulhamento na região.

Conforme o cel. Anildo Batista, comandante da 7ª Região Militar, a PM está atuando no município de maneira coordenada, fazendo uso do serviço de inteligência da instituição para capturar os bandidos. ‘Por determinação do governador, temos ainda uma aeronave à disposição sobrevoando toda a microrregião, e já posicionamos barreiras nos pontos críticos da cidade”, afirmou. “Além disso, está sendo instalado um Comitê de Crise com operações especiais para re-estabelecer a ordem pública e trazer de volta a tranquilidade à sociedade’.

As tropas foram recebidas na manhã de hoje ,no aeroporto da cidade, pelo prefeito Elmo Vaz. Um dos veículos utilizados pelo bando já foi localizado pela polícia.

Fonte: Diário da Chapada.

Grupo de Operações Aéreas de Rondônia é considerado referência em atendimento aeromédico no Brasil

Eduardo Beni

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16 de fevereiro de 2017

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Grupo de Operações Aéreas de Rondônia é considerado referência em atendimento aeromédico no Brasil

Rondônia – Uma jovem mãe em trabalho de parto e distante de um hospital. A situação crítica ocorreu em 2015, no município de Guajará-Mirim, e deu visibilidade nacional para o Grupo de Operações Aéreas (GOA) do Corpo de Bombeiros Militar de Rondônia. O parto aconteceu a bordo do avião Cessna 210.

O nascimento da menina Alice é lembrado até hoje com grande orgulho por toda equipe que trabalha com afinco para garantir agilidade nas missões do GOA, considerado referência nacional no atendimento aeromédico do Brasil. Com quase cinco anos de atuação, o grupo já realizou mais de 1.5 mil missões.

Segundo o subcomandante do GOA, 1° tenente João Luiz Cordeiro Júnior, o grupo está presente em momentos de grande alegria como o nascimento de uma criança, mas também recebe missões difíceis, como o transporte de pacientes com câncer em estado terminal, que têm como último desejo morrer próximo aos familiares que moram em outros estados.

‘‘O GOA foi criado na gestão do governador Confúcio Moura [em 2012]. Na época, o comandante do Corpo de Bombeiros era o coronel Lioberto Ubirajara Caetano, agora secretário de Segurança, que sempre foi um comandante visionário. Ele vislumbrou a aviação, apostou nesta ideia e conseguiu trazer para a realidade de Rondônia’’, disse o tenente.

O grupo nasceu com a proposta de dar o suporte necessário às Operações Aéreas de socorro, entre elas transporte aeromédico que inclui a remoção aérea de urgência e emergência relacionada ao resgate e salvamento; atende ao Programa de Tratamento Fora de Domicílio (TFD), além de transporte de medicamentos e de órgãos de outros municípios para Porto Velho.

‘‘Rondônia é pioneiro no Brasil em se tratando de aviação do Corpo de Bombeiros no transporte aeromédico. Já cumprimos missões nas cinco regiões brasileiras. O Goa representa economia para os cofres públicos se comparado ao contrato do serviço particular’’, afirmou, completando que um trabalho preciso que faz toda a diferença para aqueles que não podem perder tempo. ‘‘Graças ao GOA muitos pacientes conseguiram receber atendimento médico com agilidade, o que evita sequelas graves e até mortes’’, contou.

O subcomandante recorda uma missão que ao transporte aeromédico fez a diferença. ‘‘Em Vilhena, nós já estávamos preparando para decolar, e fomos acionados pelo diretor do hospital do município que nos relatou que um açougueiro tinha cortado o punho e que se ele não estivesse em Porto Velho em duas horas iria perder a mão. Nós transportamos este paciente e fomos informados que devido à agilidade no deslocamento ele não perdeu a mão’’, disse.

ADVERSIDADES

O GOA de Rondônia tem como comandante o capitão Philipe Rodrigues Maia Leite, e possui um papel estratégico por atuar em um estado amazônico, cortado por rios e com uma densa floresta. ‘‘Nós temos uma situação atípica na nossa região amazônica. Primeiro devido aos poucos acessos terrestres devido à presença da floresta; e nossa outra opção ser via fluvial. Outra questão é o nosso clima, quente e úmido, com períodos bem definidos de muita seca ou muita chuva, e isso dificulta bastante nossa atuação’’, ponderou.

O GOA supera os desafios amazônicos para garantir segurança e agilidade nas missões. ‘‘Do distrito ribeirinho de Surpresa até o município de Guajará-Mirim, por exemplo, o tempo de viagem é de cerca de nove horas de barco, já de aeronave o mesmo trajeto é feito em uma hora e meia. Agora imagine um paciente grave ter que ir de barco durante todo esse tempo, então a população de Rondônia tem ganhado muito com o trabalho ágil do GOA’’, considera o subcomandante.

Além da assistência na área da saúde, o grupo é responsável por dar apoio em caso de calamidades naturais e no combate a crimes ambientais. ‘‘Nós tivemos uma atuação intensa na cheia atípica de 2014. Foi um ano que transportamos bastante ribeirinhos, principalmente em Guajará-Mirim e Nova Mamoré. Também damos apoio à Polícia Ambiental em caso de desmatamento’’, contou.

EVOLUÇÃO

Segundo o subcomandante, o grupo é composto por nove pilotos, três mecânicos, sete tripulantes e uma enfermeira, além de dois médicos cedidos pela Secretaria de Estado da Saúde de Rondônia (Sesau). ‘‘Todos são muito comprometidos, até porque não temos horário para terminar a missão. Estamos de prontidão 24 horas por dia, de domingo a domingo’’, destacou, afirmando que nesses quase cinco anos de atuação, o Goa realizou cerca de 800 missões com aproximadamente 2.5 mil horas de voos.

Atualmente, o GOA conta com quatro aeronaves, duas delas em atividade. ‘‘Iniciamos com o resgate 01, que é um bimotor Baron doado pela Polícia Militar de São Paulo para o trabalho conjunto do Corpo de Bombeiros e da Polícia Rodoviária Federal. Em 2014, recebemos a segunda aeronave, um Cessna 210 monomotor; e em 2015 recebemos mediante ação do Ministério Público do Trabalho o helicóptero [Esquilo]; e no final do mesmo ano finalizou a licitação de uma aeronave Grand Caravan’’, detalhou.

De acordo com o subcomandante do GOA, o helicóptero Esquilo, com capacidade para seis ocupantes, passa por manutenção, e a expectativa é que ainda neste ano já inicie as atividades. O subcomandante comemora também a aquisição da Grand Caravan, comprada nova através do fundo perdido (sem necessidade de reembolso) do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

‘‘Se tratando de turbo-hélice monomotor é a melhor do mercado. Pode carregar até 12 pessoas e até duas macas e pode fazer inúmeras missões, como transporte de tropa, de carga, aeromédico, transporte de órgãos, monitoramento e ações de apoio à Defesa Civil’’, garante.

A inclusão da Grand Caravan na frota do GOA representa melhoria e ampliação dos serviços aéreos oferecidos no estado. O helicóptero deve começar a ser usado nas missões ainda este ano, aguarda apenas o processo licitatório de peças pendentes.

‘‘Com a chegada desse helicóptero aumentam nossas opções de pouso, o que permite, por exemplo, o resgate em rodovias, pois com as aeronaves ficamos com os pousos restritos aeródromos, já com o helicóptero podermos pousar em rodovias, campo de futebol e vamos conseguir também atender ainda melhor as áreas ribeirinhas e permitir a realização de missões no período noturno. É um ganho muito grande’’, avalia o subcomandante.

Portal do Governo do Estado de Rondônia, por Vanessa Moura.
Fotos: Diego Queiroz.

GRAER/BA faz o transporte aeromédico de policial militar ferido em Bom Jesus da Lapa

Eduardo Beni

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26 de janeiro de 2017

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GRAER/BA faz o transporte aeromédico de policial militar ferido em Bom Jesus da Lapa

O Grupamento Aéreo da Polícia Militar da Bahia realizou na tarde desta segunda-feira (23) o transporte aeromédico do soldado ferido durante confronto com criminosos no município de Bom Jesus da Lapa.

O policial militar que foi atingido na região da virilha e perna recebeu os primeiros atendimentos numa unidade de saúde da própria cidade, mas necessita de acompanhamento complementar e por isso foi removido para a capital baiana.

Inicialmente, o policial foi removido pelo avião Grand Caravan do GRAer do município de Bom Jesus da Lapa para a capital e em seguida o paciente foi embarcado em um dos helicópteros do GRAER e trasnportado para o Hospital Geral do Estado.

Fonte: GRAER/BA

Rondônia realiza primeiro pregão presencial internacional para compra de aeronave que irá reforçar operações do Corpo de Bombeiros

Eduardo Beni

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10 de novembro de 2016

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Rondônia realiza primeiro pregão presencial internacional para compra de aeronave que irá reforçar operações do Corpo de Bombeiros

Rondônia – Licitação inédita foi promovida pela Superintendência Estadual de Licitações de Rondônia (Supel) na manhã de segunda-feira (7). Trata-se do pregão presencial internacional para aquisição de uma aeronave que irá reforçar o atendimento de resgate do Grupo de Operações Aéreas (GOA), criado pela Lei nº 2699, de 28 de março de 2012, e que hoje conta com dois aviões, um helicóptero e equipe de 11 profissionais, dos quais nove são pilotos.

“Essa é uma vitória para a população de Rondônia. Essa aeronave é multifuncional, servirá para combater incêndios, monitorar focos de queimada, terá um papel fundamental na época da estiagem. Atenderá ainda à remoção aeromédica, em operações de eventuais de calamidades, como enchentes. É o primeiro avião comprado pelo governo de Rondônia”, comemorou o capitão Philipe Rodrigues Maia Leite, coordenador do GOA.

O esforço para a compra da aeronave começou quando o grupo foi criado, a partir da apresentação de projeto pelo Corpo de Bombeiros de Rondônia ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), aproveitando a oportunidade de obter os recursos a fundo perdido. Inicialmente pensado para atender ao combate a incêndios florestais na região amazônica, o projeto de aeronave a ser adquirida teve alteração para servir a outras tarefas que vêm sendo desempenhadas pelo GOA, que já transportou em duas aeronaves 1.733 pessoas e realizou 1.980 horas de voo, salvando vidas em vários pontos de Rondônia.

Modalidade de licitação surgida para dar agilidade às compras públicas governamentais e reduzir a possibilidade de irregularidades no processo de aquisição de bens, o pregão realizado pela Supel contou com a participação de representantes de duas empresas americanas – Cessna Aircraft Company e FBR Aviation INC – que apresentaram propostas em envelope, em valor semelhante, superior a R$ 10 milhões para o fornecimento de um avião de asa fixa, turboélice e monomotor.

“Optamos pelo pregão presencial porque é impossível para as empresas estrangeiras fazerem o cadastro no portal comprasnet, definido por lei federal para acesso a esta modalidade de licitação. As empresas estrangeiras são reguladas juridicamente de outra forma, não têm CNPJ, que é solicitado para o cadastro nesse sistema do portal”, observou a pregoeira da Supel, Vanessa Duarte Emernegildo.

Na fase seguinte à apresentação de propostas, nos lances verbais para negociar a redução de preço, saiu vencedora após o sétimo lance e desistência da concorrente a empresa FBR Aviation, que segundo Vanessa Duarte ofereceu desconto de cerca de R$ 1 milhão, saindo a aeronave ao preço de R$ 9.523.781,50.

A pregoeira da Supel contou com a assessoria técnica do capitão Philipe Maia, capitão Hugo Rios de Larrazabal e do primeiro tenente João Luiz Cordeiro Júnior, todos oficiais e pilotos do Corpo de Bombeiros, integrantes do GOA.

Após a assinatura do contrato, a empresa tem oito 8 meses para entregar a aeronave no aeroporto de Porto Velho. O pagamento, segundo Vanessa, ocorrerá em três fases: adiantamento de 50% do valor, em até 30 dias depois da assinatura do contrato; 40% no recebimento provisório (recebimento técnico) mediante apresentação da fatura atestada pela Comissão de Recebimento; e 10% do restante do valor total do contrato em até 15 dias após o recebimento o do objeto.

AERONAVE

A aeronave que será adquirida, lembrou o tenente João Luiz, pode transportar até uma tonelada de carga, capacidade cinco vezes maior das aeronaves utilizadas hoje e que foram doadas pela Justiça Federal após apreensão com drogas pela Polícia Federal.

“Além disso, tem capacidade para duas macas ao invés de uma, e transporte de brigada com até 11 homens. Tem ainda maior autonomia de voo e economicidade, além de estar equipada com instrumentos como a bomba artal e abafadores para combate a incêndios. É o modelo Grand Caravan EX – Cessna”, explicou o capital Hugo Rios, entusiasmado com a aquisição.

Fonte: Secom/Governo de Rondônia.

GRAer/BA realiza transporte aeromédico de paciente com tumor cerebral em Abaira/BA

Eduardo Beni

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10 de janeiro de 2016

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GRAer/BA realiza transporte aeromédico de paciente com tumor cerebral em Abaira/BA

O ano de 2016 começou com a renovação da esperança de Luidemar Alves, 43 anos, morador da zona rural do município de Abaíra, que fica a 592 km da Capital. Ele foi diagnosticado com um tumor cerebral e a necessidade de realizar exames que somente hospitais de referência possuem, além do atendimento por um médico especialista era premente.

Os preparativos para a decolagem da tripulação do Guardião 08 (Gran Caravan do GRAer/BA) começaram ainda na madrugada da sexta-feira (01), logo após a solicitação da Central Estadual de Regulação. Um médico do SAMU e uma enfermeira atuaram no transporte.

Por volta das 10h, o Guardião 08 decolou com destino a Piatã, município que fica a 25 km de Abaíra, onde possui pista de pouso para a aeronave.

Na chegada, a comoção da população era grande e a esperança infinita. Após o embarque do paciente, o Guardião 08 decolou imediatamente de retorno a Salvador, onde uma equipe do SAMU o aguardava com uma ambulância para seu transporte via terrestre.

Fonte: GRAer/BA

PR-DOA: O Caravan patrulheiro das estradas

Polícia Rodoviária Federal

Eduardo Beni

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8 de fevereiro de 2014

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PR-DOA: O Caravan patrulheiro das estradas

O belíssimo Cessna 208B “Grand Caravan” da POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL está em operação no Brasil desde junho do ano passado. Adquirida diretamente da fábrica através de concorrência pública, a aeronave recebeu a matrícula PR-DOA (cn 208B2432), e chegou para ocupar o lugar do Embraer 810D “Seneca III”, prefixo PP-FFZ (cn 810461). Chamado de “guerreiro” pelos policiais, o Seneca está fora de serviço desde o final de 2011, quando venceu a revisão dos motores.

Criada em 1999 a Divisão de Operações Aéreas (DOA) da Polícia Rodoviária Federal (PRF) tem sede na Capital Federal, e opera com uma frota de 11 helicópteros e duas aeronaves de asas fixas (contabilizando o Sêneca). Possui bases operacionais em diversas capitais do país, onde mantém um ou dois helicópteros para patrulhamento rodoviário e apoio social.

O Cessna Caravan “Patrulha 02” (código de chamada no rádio), é utilizado basicamente no transporte de policiais para locais que necessitem de apoio rápido, como eventos de dissolução de bloqueios rodoviários, calamidades públicas em rodovias federais, e qualquer situação de relevância nacional. Também é utilizado no transporte logístico da PRF, prisioneiros, enfermos, órgãos vitais para transplante, além de atendimentos de emergência para a SAMU (192), e cooperação com diversos outros Órgãos Públicos.

O avião está preparado para pousos em pistas curtas (de até 300 m) – inclusive em seguimento de rodovias – e em solos pavimentados ou não; tem autonomia de 6 horas de voo e é homologada para voar em condições meteorológicas adversas durante o dia ou à noite. A aeronave é equipada com suporte avançado de vida e tem capacidade de transportar com conforto e segurança onze “PRFs” (Policiais Rodoviários Federeais) completamente equipados, ou um volume de carga de 11 metros cúbicos de até uma tonelada de peso.

A história dos Cessna C208 “Caravan” e seu emprego pelas forças públicas brasileiras é longa. Começa com a Força Aérea Brasileira, o primeiro e mais antigo operador, que utiliza dezenas de exemplares em diversas unidades espalhadas pelo Brasil. Passa pela Polícia Federal que utiliza duas aeronaves em operações pelos mais longínquos rincões do país. Termina com a Polícia Militar da Bahia, que recentemente recebeu uma aeronave deste modelo, passando a ser a primeira unidade policial estadual a utilizar o robusto monomotor.

Frota atual da PRF:

– 06 Bell 407 (PT-YZD “Patrulha 5”; PT-YZF “#2”; PT-YZG “#3”; PT-YZJ “#1”; PT-YZK “#4”; PT-YZQ “#6”)
– 01 Bell 412EP (PR-PRF “Patrulha 11”)
– 04 Eurocopter EC-120B Colibri (PR-FPL “Patrulha 7”; PR-FPM “#8”; PR-FPN “#9”; PR-FPO “#10)
– 01 Embraer 810D “Seneca III” (PP-FFZ “Patrulha 1”)
– 01 Cessna 208B (PR-DOA “Patrulha 2”)

Bases operacionais da PRF:

– Brasilia/DF (sede): 01 Bell 412, 02 Bel l407, 01 Seneca, 01 C208B
– Campo Grande/MS: 01 EC 120
– Curitiba/PR: 01 EC 120 e 01 Bell 407
– Florianópolis/SC: 01 Bell 407
– Porto Alegre/RS: 01 Bell 407
– Recife/PE: 01 EC 120 e 01 Bell 407

Fonte: AeroEntusiasta, por Fábio Luís Fonseca/AE.

GRAESP compra seu primeiro Avião de transporte – Caravan 208

Eduardo Beni

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6 de dezembro de 2013

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GRAESP compra seu primeiro Avião de transporte – Caravan 208

A Secretaria de Estado de Segurança Pública e Defesa Social do Pará – SEGUP, confirmou a aquisição de mais uma nova aeronave que irá somar a frota do GRAESP de 06 (seis) helicópteros esquilos. Trata-se de uma Cessna Caravam 208, ano 2014, uma eronave Multimissão que irá otimizar o Serviço Aeropolicial, de Bombeiros e de Defesa Civil da Secretaria de Estado de Segurança Pública e Defesa Social do Pará.

O Avião foi adquirido através de pregão presencial, onde participaram a Premier do Brasil, Trandwinds e a Cessna. Fruto do convênio entre com Secretaria de Segurança Publica e Defesa Social do Estado do Pará e a Senasp, a aeronave deve ser entregue na base do Graesp em Belém até o final de Maio 2014.

O Primeiro Avião que o Graesp vai utilizar para cobrir seus 144 municípios espalhados numa extensa área 1.247.689,515 km². Diminuindo assim, sobremaneira o tempo resposta no atendendo das demandas geradas por uma população de 7.321.493 habitantes. Potencializando e permitindo ações mais efetiva do GRAESP nas missões de misericórdia, transporte Aeromédico, transporte de tropas e de defesa civil. na garantia da vida e na preservação dos direitos humanos.

O Cessna Caravam 208, virá Full IFR, com sistema Garmim 1000, Sistema de georeferenciamento composto de mapas eletrônicos aeronáuticos e topográficos, informação sobre níveis do terreno, e com as seguintes informações: Cartas de saída por Instrumentos (SID), Cartas de Chegada Padrão por Instrumentos (STAR), Cartas de Aproximação por Instrumentos (IAC);

Como contrapartida do Estado do Pará, o novo Caravam (Guardião 07, como será denominado) do Graesp, matricula já reservada: PT – PBC, estará pronta para apoiar as operações de segurança pública dos estados, por ocasião da Copa do Mundo 2014, nas diversas cidades sedes e subsedes, onde houver necessidade do emprego do avião principalmente no transporte de tropas, e patrulhamento na área de fronteira brasileira e internacional.

“Com este avião, potencializaremos nossas operações que até então eram limitadas ao emprego de helicópteros. O Caravan, nos dará maior mobilidade e autonomia, abrangendo todo o estado e a região de fronteira, antes pouco patrulhada, agora permitirá ações mais efetivas nesta região, que é um dos objetivos do convênio com a SENASP”, disse o Ten Cel Gonçalves, Diretor do GRAESP.

Fonte: Agência Pará de Notícias e GRAESP.

Novo avião da PRF inicia translado para o Brasil

Eduardo Beni

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17 de junho de 2013

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Novo avião da PRF inicia translado para o Brasil

Começou neste domingo (16/06), em Wichita (EUA), a longa viagem rumo ao Brasil do avião Cessna Grand Caravan da Polícia Rodoviária Federal. A aeronave, matrícula PR-DOA (em alusão à Divisão de Operações Aéreas), foi adquirida no final do ano passado para emprego nas missões da PRF .

A aeronave é equipada com suporte avançado de vida e tem capacidade de transportar com conforto e segurança 11 PRFs, com suas respectivas bagagens e equipamentos, ou um volume de carga de 11m3 de até uma tonelada de peso.

O avião está preparado para pousos em pistas curtas (de até 300 m) – inclusive em seguimento de rodovias – e em solos pavimentados ou não; tem autonomia de 6 horas de voo e é homologada para voar em condições meteorológicas adversas durante o dia ou à noite. O Caravan é considerado uma das aeronaves mais seguras do mundo.

O novo avião da PRF tem chegada prevista ao Brasil para o dia 19/06, por volta das 12 horas, com o primeiro pouso no aeroporto internacional de Manaus, onde serão realizados os procedimentos alfandegários de importação e desembaraços administrativos junto à ANVISA, ANAC e PF. No dia 20/06, pela manhã, a aeronave decolará com destino a Brasília/DF, onde tem o pouso estimado para as 16 horas.

A PRF já concluiu o treinamento da primeira turma de pilotos do novo avião. Foram intensos treinamentos de emergências simuladas, como apagamento do motor em voo, fogo no motor em voo, formação de gelo em voo e pane na decolagem, entre outros. Os pilotos PRF treinaram exaustivamente para evitar que essas panes aconteçam, mas caso venham a ocorrer, todos estão treinados para solucioná-las rapidamente. As instruções tiveram duração de 12 horas – durante cinco dias seguidos – no período da madrugada.

A aquisição do Caravan é mais um passo para modernização da aviação da Polícia Rodoviária Federal, que incrementará as ações policiais, reduzindo o tempo de resposta e acessando os locais mais remotos do país. A PRF conta com uma frota de 13 aeronaves, sendo 11 helicópteros e 2 aviões de asa fixa.

Fonte: DPRF, via AviaçãoPRF

Cessna Grand Caravan EX recebe o Certificado de Tipo pela FAA

Indústria

Eduardo Beni

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19 de janeiro de 2013

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Cessna Grand Caravan EX recebe o Certificado de Tipo pela FAA

A Cessna Aircraft anunciou no dia 11 de janeiro que a sua aeronave Grand Caravan EX ganhou e superou as metas iniciais para Certificação de Tipo pela agência reguladora da aviação civil americana (FAA). Alimentado pelo novo motor Pratt & Whitney Canada PT6A-140, atualmente o Grand Caravan EX possui uma melhoria de 38 por cento na taxa de subida em relação ao Grand Caravan, um valor que ultrapassa a projeção original de melhoria de 20 por cento.

“Quando começamos com este projeto, sabíamos que poderíamos empurrar o envelope de desempenho no Grand Caravan EX e colocá-lo em serviço para nossos clientes para missões ‘altas e quentes’, mas o desempenho que temos conseguido realizar através do processo de certificação com o novo motor Pratt & Whitney Canada PT6A-140 tem realmente superado as nossas metas de desempenho já agressivas”, disse Lannie O’Bannion, líder de negócios para o Cessna Caravan. Com as primeiras entregas do avião já em andamento, os clientes estão experimentando os benefícios do Grand Caravan EX em primeira mão.

“Graças à criatividade de nossa equipe e parceiros, o anúncio de hoje demonstra ainda mais que o Cessna Grand Caravan EX pode trabalhar ou voar em quase todo o teatro, região ou topografia do mundo”, disse O’Bannion. “Este é o avião utilitário esportivo para praticamente qualquer missão que o cliente possa ter em mente, seja de negócios ou de lazer.”

O EX é o mais recente exemplo dos esforços da Cessna para trazer novos produtos para os clientes. Seis modelos novos ou atualizados da Cessna, incluindo o EX, vão ser entregues durante 2013, dando aos clientes mais opções para melhor faixa de desempenho e valor.

Fonte: Cessna, via Cavok

Polícia Rodoviária Federal adquire avião Cessna – Grand Caravan

Eduardo Beni

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1 de janeiro de 2013

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Polícia Rodoviária Federal adquire avião Cessna – Grand Caravan

A Divisão de Operações Aéreas (DOA) da Polícia Rodoviária Federal, sob orientação da Coordenação Geral de Operações, adquiriu uma nova aeronave de Asa Fixa. Esta nova aeronave que a Polícia Rodoviária Federal adquiriu, é um avião Cessna Grand Caravan, viabilizado através do Pregão Internacional Presencial de nº 022/2012 decorrente do processo administrativo n° 08650.000.396/2012-94 e homologado em 08/11/2012 pela área administrativa do DPRF.

O Grand Caravan irá substituir a aeronave de asa fixa, de fabricação da EMBRAER, modelo SENECA III, ano 1981, apreendida pelo Departamento de Polícia Federal e posteriormente doada ao DPRF.

A aeronave Grand Caravan será empregada para o transporte de equipe tática policial em região de fronteiras, transporte de policiais para dissolução de bloqueios rodoviários, para atuação em calamidades públicas em rodovias federais, transporte de Policiais para eventos de relevância nacional, transporte de presos, transporte de enfermos e de órgãos vitais para transplante e cooperação com outros Órgãos Públicos.

A aeronave virá equipada com um kit de transporte aeromédico para rápida configuração da aeronave, possibilitando o emprego do novo “Patrulha” no transporte de vítimas de trauma.

Adquirida por R$ 5.446.928,08 (cinco milhões quatrocentos e quarenta e seis mil novecentos e vinte e oito reais e oito centavos) a aeronave é um monomotor a reação, modelo GRAND CARAVAN, fabricação americana e será fornecida pela empresa Cessna Aircraft Company.

O avião, com capacidade para transportar até doze passageiros e dois tripulantes, tem autonomia de Brasília a Recife, ou seja, pode deslocar-se entre as localidades mais distantes no Brasil, sem a necessidade de reabastecimento, característica operacional que será um diferencial no transporte tático emergencial da Polícia Rodoviária Federal.

Ata de realização do Pregão Presencial

Termo de Julgamento e Adjudicação

Termo de Homologação

Fonte: Aviação PRF Brasil.

Fotos: Cessna

O EC 145 e o Grand Caravan do GRAer da PM da Bahia – Crônica de uma história bem contada

Eduardo Beni

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14 de dezembro de 2012

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O EC 145 e o Grand Caravan do GRAer da PM da Bahia – Crônica de uma história bem contada

LAZARO RAIMUNDO OLIVEIRA MONTEIRO

Hoje me sinto feliz, realizado, um vencedor com a importante realização de mais um sonho. Se bem que não gosto muito dessa visão de sonho, pois me parece muito sentimental e megalomaníaco. Advogo mais para a visão de PROPÓSITO DE VIDA, alicerçado em objetivos sólidos, planejamento eficaz, visão de conjunto e foco no prestação de um serviço público de qualidade. ESTE É O MEU SIGNIFICADO PARA A PALAVRA SONHO.

Foi nesse diapasão que em comunhão com mais 08 oficiais da PMBA propusemos em 2002 e tivemos nossa PROPOSTA aceita para que a PMBA tivesse a sua Unidade Aérea de Segurança Pública, unidade especializada com elevado padrão de qualidade, profissionais comprometidos com a causa pública e foco no resultado.

Uma boa definição de objetivos, uma seleção criteriosa, coleta de dados junto a instituições e “águias experientes”, aquisição de equipamentos modernos e instalações adequadas, somada a uma assessoria eficiente, boa vontade política e alta dose de dedicação dos seus membros levaram à nossa criação em 08/11/2006 e início efetivo das atividades do GRAER/BA no dia 08 de dezembro de 2006.

No último dia 8 de dezembro completamos 6 anos, com mais de 7.200 horas de voo e mais de 5 mil missões atendidas, com resultados extremamente relevantes, a exemplo das cerca de 268 vidas salvas com emprego das asas fixas e rotativas do nosso GRAER. Tá tudo registrado lá no LIVRO DA VIDA, edição que fizemos e que possui os dados colhidos dessas vítimas até para que no futuro tivéssemos material que pudesse fomentar uma pesquisa que demostrasse o quanto eficiente é o socorrismo com emprego de aeronaves. Não precisou muita coisa, pois um levantamento feito recentemente mostrou que 90% dos casos em que atuamos a vítima teve sobrevida, e olhe que só participamos em ocorrências pesadas, graves, de alta complexidade.

Mas o que quero me reportar neste mês em que comemoramos 6 anos de GRAER da PMBA é a alegria de ver mais um PROPÓSITO (ou sonho) acalentado. Após criterioso planejamento, ações eficazes, trabalho de grupo, eis que o GRAER consegue atingir mais uma META da sua VISÃO DE FUTURO.

No dia de hoje eis que foram apresentadas oficialmente à sociedade baiana e porque não dizer brasileira, mais duas aeronaves adquiridas a partir de projetos fomentados, gerados, moldados, especificados dentro do nosso GRAER, aceitos por nossa administração, otimizados os recursos para sua aquisição, licitados na forma da lei (para nossa felicidade bastante rigorosa) e agora, finalmente entregues. Isso senhores e senhoras. Entregues no mês do nosso aniversário. Anuncio a todos que recebemos oficialmente o AVIÃO DE TRANSPORTE DE TROPA CESSNA GRAND CARAVAN 208 D e o HELICÓPTERO DE TRANSPORTE DE TROPA EC 145, por ocasião da solenidade de Lançamento da Operação Verão da PMBA 2012/2013, com a presença do nosso Governador do Estado, DR JAQUES WAGNER.

Quem é do “metié” sabe o que representa a aquisição dessas duas máquinas para uma ORGANIZACÃO DE AVIACÃO DE SEGURANÇA PÚBLICA. São aeronaves de ponta, com alto grau de tecnologia embarcada, com uma série de opcionais que agregam valor e potencializam a capacidade operacional de cada uma delas, enfim, um conjunto positivo de instrumentos, de ferramentas para uma melhor prestação de serviço à comunidade baiana bem como a aqueles que nos visitam.

INFORMAÇÕES BÁSICAS

HELICÓPTERO EC 145: Fabricação Alemã – customizado no Brasil. Transporte de até 11 pessoas. Configuração multi-missão (segurança pública, defesa civil, resgate, aeromédico, transporte de tropa). Novo de fábrica. Investimento total = R$ 28 milhões.

CESSNA GRAND CARAVAN: Fabricação norteamericana. Transporte de até 11 pessoas. Configuração multi-missão (segurança pública, remoção aeromédica interhospitalar, transporte de tropa). Novo de fábrica. Investimento total = R$ 5,1 milhões.

Mas de que adiantariam as máquinas se não tivéssemos valores humanos capazes de extrair desse conjunto de ferro, alumínio e material composto o melhor que aquelas podem oferecer? Respondo. NADA!

Nesta esteira focamos não no produto, mas em uma solução que envolve um pacote completo, inclusive de treinamento e capacitação adequada a todos aqueles que diretamente estarão evolvidos na operação. Todos os pilotos (avião e helicóptero) estão aplicados no desenvolvimento de cursos e treinamentos inclusive no exterior. Olha só a “marra” dos Majores Reinaldo e Renato na AMÉRICA EUROCOPTER no Texas.

Mas a marra ficou só nessa foto. Vejam as demais eles pagando o maior vexame para controlar na mão o EC 145, aeronave que fala inglês com sotaque alemão. (risos).

Detalhe. Nossa adaptação ao voo foi VFR e IFR, sendo esta última precedida de quase 60 dias de TREINAMENTO PARA HABILITACAO IFRH feita na EFAI da nossa “Lenda” Comandante Bosco, tudo na forma contratualmente justificada, envolvendo todos os pilotos de helicóptero do GRAER de maneira a viabilizar de forma eficiente e segura a operação. E que ground viu? Suado. Olha a gente na sala de aula com o nosso instrutor Kalhil.

Vejam o que é aplicação aos estudos. O Major Muniz e os Cap Gouveia e Ednaldo almoçando em plena sala de aula na Flight Safety, em Wichita, no Ground do GRAND CARAVAN, onde fizeram também horas de simulador da máquina. A proximidade da realidade é tamanha que a ANAC admite o registro na Caderneta Indivisual de Voo (CIV).

Idem para o Treinamento de Mecânicos feitos no Brasil e também no Exterior. O “Subão” Ferreira pagou o maior vexame, junto com o Sgt Ivan no treinamento de Célula e aviônicos na Alemanha. Vexame com os assuntos e exigência do curso, mas vexame maior com frio de 5o graus abaixo de zero.

E nós onde ficamos? Não pagamos vexame algum? Hummmm deixe pra lá. A crônica é minha e agora com a chegada das máquinas é só felicidade. Veja a elegância na foto abaixo no dia do recebimento. (risos) Deus do CÉU. Está autorizada a impressão color e moldura, sem pagamento de royaltes.

O treinamento continua. Pelos menos até agosto deste ano, quando o calendário se encerra, tanto para avião como para helicóptero e aí andaremos com nossas próprias pernas, deveras alimentadas de forma sólida e coerente com a doutrina de padronização de procedimentos.

Obviamente que neste momento de grande felicidade não vou aqui postar as dificuldades que encontramos, mas apenas citar que elas existiram, foram grandes, inclusive internas, tudo superado com a benção do nosso Bom Deus Pai Todo Poderoso. “Às favas” todos aqueles que zombaram das nossas intenções. Deus está conosco, e com eles também, pois a energia negativa dos zombadores e incrédulos nos encoraja e nos alimenta para que continuemos firmes em nossos propósitos.

Aos meus amigos, aqueles que colaboraram com o sucesso desse propósito, meu MUITO OBRIGADO. Vou por dever de justiça emblematizar essa força positiva na pessoa do Cmte JOSILEI GONÇALVEZ. Obrigado Gonça. Você “é o cara” e saiba como você tem feito falta para nossa Aviação de Segurança Pública e Defesa Civil.

E não precisa muito esforço para essa constatação, mas vamos a frente. LAUTERT, obrigado por tudo. Através de vocês saúdo e agradeço a todos que direta ou indiretamente nos ajudaram.

Quero aqui fazer um registro também aos fabricantes das máquinas. Justiça se faça, um registro positivo. Não pelo cumprimento do dever em atender os seus contratos, o que inclusive é um dever, pois estão sendo pagos por isso. Não há filantropia, mas é importante que se registre que durante todo o período de gestão dos contratos com a CESSNA e com a HELIBRAS a relação foi intensa, produtiva e positiva de ambos, personalizada na relação direta, proativa e profissional com o Cmt Ayres e o Sr Kleber pela HB e o Danilo e o Humberto pela CESSNA/TAM (sem esquecer do Leonardo, é claro). Através desses quero agradecer a todos os prepostos diretos e indiretos dessas empresas que com seus esforços trabalharam duro para que nossas aeronaves fossem entregues dentro do especificado.

Esperamos que desse casamento que se materializou no momento em que tais fornecedores venceram os respectivos certames licitatórios, suceda e perdure uma relação de forma também intensa, porém duradoura. Que os nossos debates sempre cheguem a um lugar positivo, que os conflitos sejam superados e que o interesse público se sobreponha aos interesses individuais.

Quero aqui agradecer a Deus, a minha família, em particular a minha Esposa Luciana pelo amor e compreensão e um recorte especial de agradecimento àqueles que servem sob minhas ordens no GRAER pela compreensão, desprendimento, dedicação e integral apoio a causa pública.

Aos meus superiores pelo apoio inconteste e a todos aqueles que acreditam que a nossa aviação pode sim a cada dia galgar um lugar mais alto. A todos o nosso muito obrigado.

GRAER 6 anos de serviço bons prestados a sociedade da Bahia.

A V I A Ç Ã O !

Autor: LAZARO RAIMUNDO OLIVEIRA MONTEIRO – TEN CEL PM. Oficial Superior da PMBA. Comandante do GRAER. Piloto Comercial de Helicóptero. Elemento Credenciado de Prevenção de Acidentes. Entusiasta da Aviação. Nascido na Cidade Baixa – Massaranduba. Filho de Dona Lindaura. Pai de Larissa Lúcia. Marido de Luciana. Ex-Aluno do Colégio da PMBA. Um Homem feliz e realizado.

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