Amapá – Na tarde de segunda-feira (29), o Governo do Amapá reforçou a segurança pública com a entrega de dois novos equipamentos para o Grupo Tático Aéreo (GTA). A partir de agora, as operações aéreas contam com uma aeronave de asa fixa, modelo CESSNA T210N, de prefixo PT-WAI, e um caminhão tanque (CTA), que comporta até 4 mil litros de combustível.
O reforço foi apresentado em cerimônia na Fortaleza de São José de Macapá, ocasião em que também foram entregues 65 viaturas, 250 armas e ordens de serviço para 15 obras do Sistema de Defesa Social do Amapá.
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Aeronave de asa fixa é uma modelo CESSNA T210N, de prefixo PT-WAI. Foto: Maksuel Martins e Philippe Gomes/Secom
Aeronave de asa fixa é uma modelo CESSNA T210N, de prefixo PT-WAI. Foto: Maksuel Martins e Philippe Gomes/Secom
Aeronave de asa fixa é uma modelo CESSNA T210N, de prefixo PT-WAI. Foto: Maksuel Martins e Philippe Gomes/Secom
Aeronave de asa fixa é uma modelo CESSNA T210N, de prefixo PT-WAI. Foto: Maksuel Martins e Philippe Gomes/Secom
Aeronave de asa fixa é uma modelo CESSNA T210N, de prefixo PT-WAI. Foto: Maksuel Martins e Philippe Gomes/Secom
O GTA está há 9 anos prestando atividades no estado e já contabilizou 4.378 atendimentos, entre ações de patrulhamento aéreo, missões de resgate e salvamento, translado e treinamentos.
Os dois novos equipamentos possibilitam, de forma estratégica, descentralizar operações de longo período no interior, aumentando o raio de alcance das aeronaves através da posição de apoio do caminhão de combustível.
O CTA dará apoio e mobilização, minimizando os custos com reabastecimento em locais distantes, como Oiapoque e Laranjal do Jari, além de outras demandas que exigem a presença das aeronaves por mais tempo no local. O CESSNA também será utilizado para serviços de saúde, onde haja pista de pouso que comporte o seu uso.
De acordo com o coordenador do GTA, comandante Ajaje Rachid Neto, as aeronaves darão apoio a todos os órgãos de segurança pública. “Ambos serão utilizados para todas as demandas em apoio aos órgãos de segurança pública de administração direta e indireta”, reforçou.
A aeronave e o veículo fazem parte de um investimento de R$ 126,2 milhões, incluindo a contrapartida estadual, de R$ 4 milhões, e emendas de bancada de parlamentares federais cadastradas no Ministério da Justiça, pelo governo do Amapá. O caminhão tanque custou R$ 680 mil e o avião foi doado pela Polícia Federal, entrando em funcionamento após manutenção, no valor de R$ 143,9 mil, oriundos de recursos próprios.
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Caminhão Tanque. Foto: Maksuel Martins e Philippe Gomes/Secom
Caminhão Tanque. Foto: Maksuel Martins e Philippe Gomes/Secom
Canadá – A chegada da nova frota de aeronaves de busca e salvamento de asas fixas da Royal Canadian Air Force (FWSAR) está cada vez mais próxima. Em março de 2019, a primeira aeronave saiu da linha de montagem na Espanha. E agora, com a entrega prevista para começar no próximo ano em Comox, British Columbia, é hora de nomear a mais nova aeronave da RCAF.
O escritório de gerenciamento de projetos e a Canadian Air Division, responsáveis conjuntamente pela nomeação de novas frotas de aeronaves, consultaram a comunidade de busca e resgate operacional para apresentar vários nomes possíveis para o Airbus CASA C295. O comandante da Royal Canadian Air Force, o tenente-general Al Meinzinger, terá a palavra final sobre o nome.
Aeronave SAR Airbus C295 da Royal Canadian Air Force.
Cinco nomes foram selecionados para sua decisão. Eles estão em ordem alfabética:
CANSO II: aeronaves Canso serviram com 11 esquadrões da RCAF durante a Segunda Guerra Mundial. Eles operavam a partir de ambas as costas e eram empregados em patrulhas costeiras, proteção de comboios e caça submarina. Depois da Segunda Guerra Mundial, Cansos serviram com a RCAF em missões de reconhecimento e busca até que eles finalmente se aposentaram em novembro de 1962.
GUARDIAN: Guardião é uma entidade que protege uma comunidade sob um conjunto de valores.
IRIS: Em anatomia, a íris é a parte mais visível (e colorida) do olho e tem como sua função controlar os níveis de luz e se refere à faculdade ou poder de ver. Íris também era a deusa do mar e do céu na antiga mitologia grega.
KINGFISHER: Encontrada em todo o Canadá, esta ave patrulha rios constantemente à procura de presas. Dentro das Primeiras Nações do Noroeste, o kingfisher é reconhecido por sua velocidade e agilidade, bem como por suas habilidades de busca e caça. Um kingfisher foi retratado na cédula canadense de cinco dólares de 1986 na série “Birds of Canada”.
TURNSTONE: Turnstones são uma das maravilhas migratórias do mundo das aves do Ártico. Eles são conhecidos por voar mais de 1.000 quilômetros (600 milhas) em um único dia.
A lista curta atende aos princípios legais básicos e às considerações de análise com base no gênero, bem como às orientações estabelecidas pela Organização Internacional de Aviação Civil (IACO) e pelo Ministério dos Transportes do Canadá.
Eles também foram avaliados para garantir que respeitem as convenções para o nome “popular” de uma aeronave que estão contidas no “Manual de Aeronavegabilidade Técnica” (TAM) do Departamento de Defesa Nacional, que fornece a direção da nomenclatura da aeronave. Estas convenções para um nome popular, pelo qual uma aeronave é conhecida dentro do DND, incluem o seguinte:
Se uma nova aeronave já tiver um nome oficial e comumente usado, esse nome será retido.
O nome deve ter uma conotação canadense.
O nome deve consistir em apenas uma palavra e ser selecionado de acordo com as características da aeronave e sua missão básica, em vez da fonte de fabricação da aeronave.
O nome deve atrair a imaginação sem sacrificar a dignidade e deve sugerir confiança nas capacidades da aeronave.
O nome não deve duplicar aqueles em uso para outros tipos de equipamento.
Podem ser utilizados nomes anteriormente associados se adequados (i.e., Musketeer / Musketeer II e Harvard / Harvard II).
Todas as séries de aeronaves dentro de uma missão básica e tipo manterão o mesmo nome (por exemplo, CC-130E, CC-130H e CC-130J Hercules).
Quando o nome for selecionado, ele será formalmente protegido pela “Lei de marcas comerciais” antes de ser anunciado, a fim de evitar qualquer forma de reclamação ou conflito com outra organização. Se entenderem que o nome selecionado não pode ser liberado para uso, será feita outra seleção.
Amazonas – No dia 26 de junho, uma aeronave C-97 Brasília, do 7° Esquadrão de Transporte Aéreo (ETA) – Esquadrão Cobra, localizado em Manaus (AM), foi acionada para cumprir mais uma missão de Transporte de Órgãos, Tecidos ou Equipes (TOTEQ).
A tripulação, composta por quatro militares da Unidade Aérea, decolou da capital amazonense com destino a Porto Velho (RO) para buscar a equipe médica responsável pelo órgão que seria transplantado em Brasília (DF). O pouso no destino final ocorreu às 23h10, com um novo fígado para um paciente.
Um dos pilotos da aeronave, o Tenente Aviador Rafael Felix Raposo da Costa Pereira, fala sobre a alegria ao concluir esse tipo de transporte. “Sinto-me lisonjeado por ter essa oportunidade ímpar de participar de missões que levam esperança a brasileiros que necessitam de uma segunda chance”, declara.
Só no ano de 2019, a Força Aérea Brasileira (FAB) já transportou 81 órgãos a brasileiros que necessitavam de transplante. A FAB mantém permanentemente disponível uma aeronave para o transporte de órgãos, de acordo com o Decreto nº 9175, Artigo 55, de 18 de outubro de 2017, em atendimento às necessidades do Ministério da Saúde.
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Força Aérea Brasileira já transportou, mais de 80 órgãos para transplante em 2019. Foto: Arquivo 7º ETA e Sargento Johnson/CECOMSAER
Força Aérea Brasileira transportou mais de 80 órgãos para transplante em 2019. Foto: Arquivo 7º ETA e Sargento Johnson/CECOMSAER
Força Aérea Brasileira transportou mais de 80 órgãos para transplante em 2019. Foto: Arquivo 7º ETA e Sargento Johnson/CECOMSAER
Força Aérea Brasileira transportou mais de 80 órgãos para transplante em 2019. Foto: Arquivo 7º ETA e Sargento Johnson/CECOMSAER
Minas Gerais – Na madrugada de sábado (06), a Polícia Militar e o Instituto de Previdência dos Servidores Militares do Estado de Minas Gerais (IPSM) realizaram o transporte aeromédico do veterano J.G.F. que adoeceu gravemente na cidade de Teofilândia na Bahia.
O Cabo de 64 anos sentiu fortes dores abdominais enquanto visitava a cidade onde possui familiares, mas, no local, os médicos não identificaram as causas das dores que se agravavam a cada momento.
Ao tomar conhecimento, a PM acionou a equipe do avião King Air C90, Pegasus 16 do Comando de Aviação do Estado (COMAVE), para realizar o transporte. A regulação do IPSM e o Hospital Militar viabilizaram o transporte do militar até o aeroporto de Feira de Santana-BA, local mais próximo de onde estava o paciente e que possuía luzes que permitiam o pouso da aeronave no período noturno.
O avião decolou por volta das 17h00 e pousou em Feira de Santana cerca de 3 horas depois, após realizar uma parada em Salvador para o reabastecimento. Enquanto isto, eram realizados preparativos para receber o militar em Belo Horizonte onde receberia o atendimento médico necessário.
O veterano foi então embarcado no avião da Polícia Militar e, após duas horas e meia em um voo direto de Feira de Santana, BA até o aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, o veterano voltou ao solo mineiro tendo recebido atendimento imediato de uma equipe de saúde da PMMG. Ele e sua esposa foram então transportados em ambulância para internação no Hospital Militar onde segue sob os cuidados médicos.
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Após adoecer na Bahia, veterano é repatriado a Minas Gerais no avião da Polícia Militar. Foto: Divulgação
Após adoecer na Bahia, veterano é repatriado a Minas Gerais no avião da Polícia Militar. Foto: Divulgação
Após adoecer na Bahia, veterano é repatriado a Minas Gerais no avião da Polícia Militar. Foto: Divulgação
Após adoecer na Bahia, veterano é repatriado a Minas Gerais no avião da Polícia Militar. Foto: Divulgação
Após adoecer na Bahia, veterano é repatriado a Minas Gerais no avião da Polícia Militar. Foto: Divulgação
Ceará – “Anjos enviados para nos proteger durante toda a nossa vida”. Essa é a definição para os “Anjos da Guarda”, mas que pode ser perfeitamente aplicada aos profissionais que fazem parte da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (Ciopaer) – da Secretaria da Segurança Pública e Defesa Social do Estado do Ceará (SSPDS/CE).
Com o início de suas atividades em 1995, o órgão chegou ao seu 24º aniversário nesse 4 de julho de 2019, com o compromisso de buscar o melhor nível no atendimento ao cidadão. Ligada à cúpula da Segurança do Estado, a Coordenadoria tem se destacado não só pelo apoio às forças policiais mas também em atendimentos aeromédicos, onde as aeronaves têm importância fundamental no socorro a vítimas de acidentes ou outras complicações de saúde.
Referência no Brasil, Ciopaer chega aos 24 anos de serviços prestados no Ceará. Foto: Divulgação
O secretário da Segurança, André Costa, falou sobre o aniversário da Coordenadoria, e fez questão de destacar a qualidade da unidade aérea, referência no País. “Para nós, é um orgulho a Ciopaer completar mais um ano de existência. Um grupamento aéreo policial de destaque em todo País, o único que faz transporte aeromédico 24 horas por dia. Tem ainda uma escola policial de aviação, a única do País, que além de formar pilotos comerciais também forma por instrumentos”, disse.
“Hoje é uma referência e, em termos de tecnologia e qualidade das aeronaves, é a melhor do País, com helicópteros biturbinas, inclusive o mais novo, H135, que é a aeronave policial mais moderna não só no território nacional, mas na América Latina, o que faz da Ciopaer um motivo de orgulho para os cearenses e para a Segurança Pública do Estado”, completou o titular da SSPDS.
A Ciopaer desempenha funções de apoio a operações policiais, patrulhamento aéreo, resgates, transportes aeromédicos, transporte de pessoal, apoio às ações de defesa civil, transporte de órgãos e tecidos humanos para transplante, monitoramento ambiental e de recursos hídricos, geração de imagens para fins de segurança pública e institucionais, entre tantas atividades possíveis.
Referência no Brasil, Ciopaer chega aos 24 anos de serviços prestados no Ceará. Foto: Divulgação
“A Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas completa 24 anos como referência de unidade aérea de segurança pública no Brasil, pela qualidade do serviço público prestado, utilizando as mesmas técnicas empregadas nas melhores unidades aéreas do Brasil e do mundo”, destaca o delegado Aristóteles Tavares, coordenador da unidade aérea cearense.
“Temos equipamentos de alta tecnologia que são usados para nossas missões de resgate, combate a incêndios florestais, operações policiais diurnas e noturnas, tudo em prol da sociedade cearense, para quem temos a honra de trabalhar 24 horas por dia, todos os dias do ano”, completou.
Nos primeiros seis meses de 2019, das 781 missões da Coordenadoria, 85 foram voltadas para o atendimento aeromédico. Em tempo, as missões totalizaram 1.058 horas voadas. O serviço fica atrás apenas da atuação da Ciopaer em trabalhos de patrulhamento (236) e em operações policiais (89). Também se destacam os 29 voos de resgates e os 19 onde os profissionais atuaram na busca por pessoas ou embarcações. Em todo ano de 2018, as aeronaves participaram de 1.357 missões.
Atendimentos aeromédicos
Para as missões aeromédicas, a Ciopaer tem parceria com a Secretaria Estadual da Saúde (Sesa). O trabalho é um dos destaques da unidade aérea, onde a tripulação é formada por profissionais da área da saúde do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu Ceará), que atuam embarcados em aeronaves equipadas com todo aparato específico para fazer o transporte e atendimento médico de vítimas até as unidades de saúde mais próximas.
Referência no Brasil, Ciopaer chega aos 24 anos de serviços prestados no Ceará. Foto: Divulgação
Entre as missões realizadas em 2019, destaca-se o transporte feito pela aeronave de Ana Cláudia Ferreira, 30, e sua filha, Ana Vitória, que nasceu no dia 22 de março deste ano, prematura de 32 semanas. A recém-nascida e sua mãe foram levadas do hospital de Várzea Alegre, na região Centro Sul, para a Unidade de Tratamento Intensivo Neonatal (UTI Neo) do Hospital Regional do Sertão Central (HRSC), em Quixeramobim, no Sertão Central. A criança recebeu alta no dia 11 de abril, 20 dias após ser internada.
Estrutura
Atualmente, a Ciopaer conta com quatro bases fixas, instaladas em Fortaleza, em Juazeiro do Norte, em Sobral e em Quixadá. A coordenadoria dispõe de dez aeronaves, sendo nove helicópteros (um EC130 B4, dois AS350B2 esquilo, três Airbus EC135 e três EC145) e um avião modelo Cessna 210. No total, 166 profissionais de segurança pública compõem o efetivo da unidade aérea, entre pilotos, tripulantes operacionais, mecânicos e apoio solo, além de 22 profissionais de saúde do Samu Ceará.
“Quase todo período de vida pública de policial militar foi na Ciopaer. Foi aqui que consegui criar minha família, constituir o meu lar, com o trabalho que prestei e presto à Coordenadoria”, disse o subtenente da Polícia Militar do Ceará (PMCE), Ésio Freitas, que é mecânico da Ciopaer desde sua criação.
Minas Gerais – No início da tarde de quinta-feira (09) uma ação conjunta entre o Corpo de Bombeiros, a Secretaria de Saúde do Estado e o SAMU foi montada para a transferência de uma gestante de Governador Valadares para Barbacena. A paciente foi encaminhada para a Santa Casa de Misericórdia, que é referência obstétrica na região.
O avião Grand Caravan do Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros decolou da cidade de Governador Valadares, distante 500 km de Barbacena, transportando uma gestante de 41 anos na 28ª semana de gestação, com pré-eclâmpsia. A Secretaria de Saúde do Estado conseguiu vaga na Santa Casa de Misericórdia de Barbacena através do sistema SUS Fácil.
No início da tarde o avião pousou no Aeroporto de Barbacena e a gestante foi conduzida pela ambulância do Corpo de Bombeiros até a Santa Casa de Misericórdia. A paciente é da zona rural da cidade de Sardoá na região leste do Estado e encontra-se bem após a longa viagem.
Corpo de Bombeiros, SAMU e Secretária da Saúde de Minas Gerais realizam ação conjunta para transferência de gestante para Barbacena.
Santa Catarina – Na manhã de domingo (5), o avião Arcanjo 04 do Corpo de Bombeiros foi acionado para realizar um transporte aeromédico de paciente recém-nascida, com 12 horas de vida, da cidade de Curitibanos para Chapecó.
Conforme o Corpo de Bombeiros, a paciente apresentava quadro grave de hérnia diafragmática, com comprometimento do seu quadro respiratório, o que exigia um transporte rápido para procedimento cirúrgico.
Em uma hora de voo a paciente foi transportada da sua cidade de origem até Chapecó, acompanhada pela equipe médica do SAMU. Mais uma vez a agilidade e segurança proporcionadas pelo emprego do avião otimizou o tratamento do paciente, minimizando o tempo fora do ambiente hospitalar e reduzindo significativamente o tempo para o procedimento médico especializado na unidade de destino.
Ainda segundo o Corpo de Bombeiros de Chapecó, é grande a demanda de pacientes da região oeste que necessitam ser removidos de suas unidades hospitalares de origem para receber tratamento especializado em outras unidades. O emprego de aeronaves nessas ocasiões é um fator muito relevante, aumentando significativamente a sobrevida dos pacientes.
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Arcanjo 04 realiza transporte de recém nascida com caso grave de hérnia diafragmática para Chapecó, SC. Foto: Divulgação
Arcanjo 04 realiza transporte de recém nascida com caso grave de hérnia diafragmática para Chapecó, SC. Foto: Divulgação
Arcanjo 04 realiza transporte de recém nascida com caso grave de hérnia diafragmática para Chapecó, SC. Foto: Divulgação
Goiás – Nesta quinta-feira (25), às 14h39, o Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiás (CBMGO) foi acionado para o resgate de um homem que teve a mão direita triturada em uma máquina de triturar galhos de árvore, enquanto trabalhava, em Palmeiras de Goiás. Viaturas de resgate pré-hospitalar e o avião Bombeiro 03 foram utilizados no socorro.
No local, uma unidade de resgate iniciou o atendimento, mas devido a gravidade do caso, foi acionado o serviço aeromédico do Corpo de Bombeiros que realizou todos os procedimentos necessários conduzindo, em seguida, a vítima para hospital de Goiânia.
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Aeronave Bombeiro-03 e Equipe de Resgate do CBMGO em Palmeiras de Goiás atende vítima de acidente com máquina. Foto: Divulgação
Aeronave Bombeiro-03 e Equipe de Resgate do CBMGO em Palmeiras de Goiás atende vítima de acidente com máquina. Foto: Divulgação
Aeronave Bombeiro-03 e Equipe de Resgate do CBMGO em Palmeiras de Goiás atende vítima de acidente com máquina. Foto: Divulgação
Santa Catarina – O avião Águia 05 do Batalhão de Aviação da Polícia Militar de Santa Catarina (BAPM) prestou apoio ao Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) de Lages na manhã de sábado (20).
Um bebê de apenas um mês de vida, portador de problema cardiorrespiratório grave, precisou ser transportado do Seara do Bem para o Hospital Infantil, em Joinville. Assim, o avião Águia 05 realizou o transporte de Lages a Joinville. Todo o translado foi acompanhado pela equipe do SAMU.
Devido à gravidade da situação, o transporte aeromédico torna-se o meio mais viável para atender este tipo de demanda, devido a sua agilidade, eficiência e versatilidade que somado ao apoio da equipe médica a bordo, medicamentos e equipamentos especiais, transformam a aeronave em uma UTI aérea, garantindo todo suporte para que o pequeno paciente pudesse ser transportado sem intercorrências.
O deslocamento por solo, utilizando-se dos meios convencionais, levaria aproximadamente 5h30 e com apoio do Águia 05, levou apenas 45 minutos, tempo este que, segundo a equipe médica, vai fazer diferença de maneira positiva no tratamento e recuperação do paciente.
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Águia 05 do Batalhão de Aviação e SAMU transportam de bebê com problemas cardiorrespiratório de Lages a Joinville, SC
Águia 05 do Batalhão de Aviação e SAMU transportam de bebê com problemas cardiorrespiratório de Lages a Joinville, SC
Águia 05 do Batalhão de Aviação e SAMU transportam de bebê com problemas cardiorrespiratório de Lages a Joinville, SC
Águia 05 do Batalhão de Aviação e SAMU transportam de bebê com problemas cardiorrespiratório de Lages a Joinville, SC
Águia 05 do Batalhão de Aviação e SAMU transportam de bebê com problemas cardiorrespiratório de Lages a Joinville, SC
São Paulo – A Santa Casa de Presidente Prudente realizou neste sábado (13) uma captação de múltiplos órgãos. O doador foi uma mulher de 50 anos que teve um acidente vascular cerebral hemorrágico (AVCH). Segundo o hospital, cinco pessoas que esperam por transplante serão beneficiadas. A família da mulher vítima de acidente vascular cerebral autorizou a doação.
A captação do fígado foi realizada por uma equipe de um hospital particular de Sorocaba (SP), que realiza transplantes pelo Sistema Único de Saúde (SUS). O procedimento demorou cerca de duas horas.
“Na captação, usamos uma solução de preservação para que o fígado fique bem conservado. Temos um prazo de doze horas para fazer o encaminhamento para o transplante”, afirmou o cirurgião Glauco Perticarrari. Uma aeronave da Força Área Brasileira (FAB) fez o transporte do órgão até Sorocaba.
Os rins foram captados pelos urologistas da Santa Casa de Presidente Prudente, Felipe de Paula e Matheus Rodrigues.
Segundo o médico coordenador da Comissão Intra-Hospitalar de Transplantes da instituição, Carlos Eduardo Bosso, os rins e as córneas foram encaminhados para Organização de Procura de Órgãos (OPO) de Marília (SP).
A destinação dos órgãos dependerá do resultado do exame de compatibilidade dos pacientes da fila de espera. “É importante que as famílias conversem sobre a doação de órgãos. A pessoa deve expressar a vontade em vida, não é necessário deixar nada por escrito, mas é fundamental comunicar à família o desejo da doação”, afirmou Bosso.
Ainda de acordo com o médico, a mulher que teve os órgãos captados disse a família que queria fazer a doação.
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Captação do fígado foi realizada por uma equipe de Sorocaba — Foto: Assessoria de Imprensa Santa Casa de Presidente Prudente
Captação de órgãos foi realizada em Presidente Prudente — Foto: Assessoria de Imprensa Santa Casa de Presidente Prudente
Captação de órgãos foi realizada em Presidente Prudente — Foto: Assessoria de Imprensa Santa Casa de Presidente Prudente
Captação do fígado foi realizada por uma equipe de Sorocaba — Foto: Assessoria de Imprensa Santa Casa de Presidente Prudente
Urologistas da Santa Casa realizaram a captação dos rins — Foto: Assessoria de Imprensa Santa Casa de Presidente Prudente
Captação do fígado foi realizada por uma equipe de Sorocaba — Foto: Assessoria de Imprensa Santa Casa de Presidente Prudente
Mato Grosso – Uma aeronave apreendida durante uma operação da Polícia Federal com apoio do Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAer) deve ser incorporada à frota do comando aéreo da Secretaria de Estado de Segurança Pública. O secretário adjunto de Integração Operacional, coronel Victor Fortes, e a equipe técnica do (CIOPAer) estiveram em Rondonópolis na tarde de sexta-feira (15) para vistoriar a aeronave Baron PR-LON.
A Sesp está em contato com a PF e analisa a viabilidade operacional e financeira para receber este avião, que será incorporado à frota para realizar transporte de órgãos, de enfermos, em operações ambientais, defesa civil, transporte de preso e monitoramento. Na próxima semana, a secretaria vai requerer judicialmente a transferência da aeronave ao CIOPAer. Com isso, a unidade passará a ter seis aviões e três helicópteros.
Será necessária contratação de seguro. Os contratos de combustível e manutenção o CIOPAer já possui e pretende estar em 5 meses com essa aeronave em operação.
A aeronave foi apreendida em 25 de fevereiro de 2018, em uma operação realizada nos municípios de Santo Antônio do Leverger e Denise. Foto: Divulgação
Apreensão
A aeronave foi apreendida em 25 de fevereiro de 2018 em uma operação realizada nos municípios de Santo Antônio do Leverger e Denise. A tripulação do helicóptero do CIOPAer deu apoio a PF na área rural do município de Denise, onde um avião pousaria trazendo entorpecentes, contudo, por questões meteorológicas, o helicóptero não conseguiu chegar ao local.
No entanto, verificou-se que a aeronave estaria com proa do município de Santo Antônio do Leverger, e o CIOPAer conseguiu localizá-la no aeródromo da cidade e abordar o piloto. Após o encaminhamento do piloto para a sede da Polícia Federal, o helicóptero conseguiu chegar à área rural do município de Denise e verificou as possíveis pistas que a aeronave PR-LON poderia ter utilizado.
Em 2018, o CIOPAer participou de seis operações em apoio à Polícia Federal no combate ao tráfico de drogas.
Santa Catarina – Na quinta-feira (08), o avião Arcanjo 04 do Corpo de Bombeiros de Santa Catarina em parceria com o SAMU realizou transporte aeromédico de recém-nascido de 13 dias que estava internado no Hospital Regional de São José, SC para o Hospital das Clínicas em Ribeirão Preto, interior de SP. O tempo de voo de Florianópolis a Ribeirão Preto foi de 03h45min.
Os pais são moradores de uma cidade do meio oeste. O paciente apresentava má formação ocular e teve seu parto realizado em um hospital de maior complexidade, porém, necessitava tratamento específico no hospital do interior paulista.
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Aeronave Arcanjo 04 transporte recém-nascido com má formação ocular para Ribeirão Preto, SP. Foto: CBMSC
Aeronave Arcanjo 04 transporte recém-nascido com má formação ocular para Ribeirão Preto, SP. Foto: CBMSC
Aeronave Arcanjo 04 transporte recém-nascido com má formação ocular para Ribeirão Preto, SP. Foto: CBMSC
Mato Grosso do Sul – Ao levantar voo as aeronaves da área de segurança pública cumprem missões que vão além do combate à criminalidade. Elas também ganham os céus em nome da vida. Nos últimos dois meses a equipe do Corpo de Bombeiros de Mato Grosso do Sul que integra o Grupamento de Operações Aéreas (GOA) e Casa Militar, auxiliaram no transporte de aproximadamente 20 órgãos para transplantes.
A última força-tarefa foi na madrugada da última quinta-feira (31), quando ocorreu a captação de fígado, rins e córneas de um homem de 37 anos que evoluiu para morte encefálica após um grave Acidente Vascular Cerebral (AVC), no Hospital da Vida, que fica localizado em Dourados.
Os órgãos da vítima foram distribuídos pela Central Nacional de Transplantes (CNV) para São Paulo e Brasília. Um dos rins foi transplantado em Campo Grande, e as córneas em pacientes inscritos na central estadual de transplantes de Mato Grosso do Sul.
Corpo de Bombeiros auxilia no transporte de órgãos e ajuda a salvar vidas. Foto: Divulgação
Segundo o comandante do GOA, tenente-coronel Luidson Borges Tenório Noleto, a infraestrutura de voos para atender às demandas da Central Estadual de Transplantes (CET) está baseada em um termo de cooperação estabelecido entre o Corpo de Bombeiros com a Secretaria de Estado de Saúde (SES).
“A nossa expectativa é que até o mês abril o grupamento esteja efetivamente executando essas missões com aeronave própria e caracterizada, o que deve proporcionar mais agilidade no transporte de órgãos, bem como a disponibilização do serviço de Unidade de Terapia Intensiva (UTI) aérea à população sul-mato-grossense”, disse o comandante.
Conforme informações repassadas pela coordenadora da CET, Claire Miozzo, os órgãos que não são transplantados em MS, são ofertados para a CNV, e as equipes que aceitam vem fazer a retirada com aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB), com avião fretada ou voo comercial.
“Quanto mais rápido fazemos a captação maior a chance do transplante ser bem sucedido, além de agilizar a entrega do corpo à família. Dentro do Estado a parceria com o Corpo de Bombeiros é de extrema importância a para o sucesso desse trabalho que tem salvado inúmeras vidas”, destacou a coordenadora.
Santa Catarina – 2014, a vítima estava em uma embarcação numa área de difícil acesso em Bombinhas quando o helicóptero do Arcanjo foi acionado. Com dificuldades de pousar e muito vento na região, um dos bombeiros da aeronave conseguiu descer de rapel até o barco para avaliar o homem que passava mal, com um rádio na mão, recebendo instruções da equipe médica.
Quando a vítima entrou em parada cardiorrespiratória, o médico pulou na água e nadou em direção aos dois, enquanto o resto da equipe levou os materiais necessários numa lancha.
Situações de resgastes como essa já não são mais incomuns para tripulantes do Serviço de Resgate Aeromédico Especializado, os Arcanjos, que provém de uma parceria entre SAMU e Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina – a qual completou nove anos no dia 20 de Janeiro.
Parceria aérea entre CBMSC e SAMU completa nove anos. – Foto: Divulgação
As aeronaves Arcanjos, que hoje correspondem a duas asas fixas (aviões) e duas rotativas (helicópteros), passaram a ser referência não apenas estadual, como também nacional. O atendimento pré-hospitalar de urgência oferecido pelas bases aéreas localizadas no Estado atende uma média de mil ocorrências por ano.
Embarcados nas aeronaves estão um piloto, um copiloto, um tripulante, um enfermeiro e um médico. Foi esta integração, por exemplo, que culminou num atendimento singular no mês de setembro, quando uma partida entre Avaí e Figueirense pela Série B do Campeonato Brasileiro foi interrompida para prestar socorro a um jovem de 25 anos que caiu de uma altura de cinco metros – de uma arquibancada.
O paciente, na ocasião, chegou a ser entubado no gramado por um médico do SAMU e, mais tarde, transportado até o Hospital Governador Celso Ramos, onde foi atendido e sobreviveu sem complicações.
“É um serviço que une as melhores referências dos Bombeiros e do SAMU: a consciência logística e o pensamento médico, de regulação. Há especificações que são atendidas por nossos profissionais, os quais treinam para isso. Hoje, na área médica do serviço, nós trabalhamos com cerca de 25 médicos e 20 enfermeiros, de segunda a segunda, atendendo as quatro aeronaves”, acrescenta o Coordenador Médico do Grupo de Resposta Aérea de Urgência (GRAU) de Santa Catarina, Bruno Quércia Barros.
“Por ter âmbito de abrangência estadual, as aeronaves podem ser requisitadas por qualquer central de regulação de Santa Catarina. Há duas situações e há dois tipos de aeronaves – os helicópteros, que são utilizados para o atendimento primário, de risco iminente de morte, e os aviões, os quais atendem mais casos de transportes de pacientes clinicamente estáveis. E essa regulação se tornou vital para a eficácia do socorro e de sua agilidade”, concluiu.
O Major BM Sandro Fonseca do Batalhão de Operações Aéreas (BOA) de Santa Catarina destacou que as aeronaves são acionadas para atendimentos considerados de difícil/impossível acesso via terrestre e que elas são equipadas para darem uma assistência equivalente a que uma vítima receberia em uma UTI móvel.
“Nossa aeronave, hoje, voa a uma velocidade de 200 a 250 Km/h. Isto nos dá a possibilidade de atender um raio de 100 km em cerca de 25/30 minutos. O tempo resposta, por consequência, é percebido rotineiramente pelos catarinenses. Tornou-se sinônimo de confiabilidade e esperança”, avalia.
O futuro Comandante Geral do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina, Coronel BM Edupércio Pratts, que atuou na integração aérea das duas Instituições, analisou os últimos nove anos como produtivos e de agregação de conhecimentos e protocolos para as duas Corporações.
“Se temos um sistema de atendimento pré-hospitalar integrado e fortalecido, nos dias atuais, deve-se bastante as experiências de sucesso anteriores, como a dos Arcanjos, que foram uma construção propositiva para o fortalecimento do APH de hoje. É a minha percepção. A parceria otimiza os recursos em cena e direciona o procedimento com especialização avançada. Fomos pioneiros no Brasil. Naquele mesmo ano, por exemplo, outros Estados iniciaram uniões aéreas similares, neste sentido.”, finalizou.
Santa Catarina – No domingo (20), o avião Arcanjo 04 do Batalhão de Operações Aéreas do Corpo Militar de Santa Catarina transportou um bebê de cinco dias, com nascimento prematuro (31 semanas e cinco dias), da UTI do Hospital Regional do Oeste, em Chapecó, para UTI pediátrica do Hospital Seara do Bem de Lages, devido à disponibilidade de leito de UTI no hospital. A aeronave foi acionada pela regulação estadual do Samu.
A equipe médica do Samu acompanhou a paciente desde o leito hospitalar de origem até o leito hospitalar de destino. A paciente manteve-se estável durante todo o transporte. As unidades terrestres do Samu apoiaram os deslocamentos nas cidades de origem e destino. O tempo de voo de Chapecó a Lages foi de uma hora cinco minutos.
Aeronave Arcanjo transporta de Chapecó a Lages bebê prematuro. Foto: CBMSC/Divulgação
Minas Gerais – O avião Grand Caravan C208, Arcanjo 7, do Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros pousou no aeroporto de Patos de Minas para transportar uma criança de quatro anos após ela sofrer complicações em uma cirurgia.
O menino deu entrada no Hospital Regional Antônio Dias – HRAD no início da tarde de terça-feira (08), depois que ele sofreu complicações em uma cirurgia de fimose que aconteceu na Santa Casa em São Gotardo/MG.
Uma ambulância do Corpo de Bombeiros com a equipe médica que veio de Belo Horizonte conduziu a criança até o aeroporto, onde ela embarcou na UTI Aérea.
Avião do Corpo de Bombeiros transporta criança para Belo Horizonte após complicação em cirurgia. – Foto: Aislan Henrique
Avião do Corpo de Bombeiros transporta criança para Belo Horizonte após complicação em cirurgia. Foto: Aislan Henrique
Avião do Corpo de Bombeiros transporta criança para Belo Horizonte após complicação em cirurgia. Foto: Aislan Henrique
Avião do Corpo de Bombeiros transporta criança para Belo Horizonte após complicação em cirurgia. Foto: Aislan Henrique
Avião do Corpo de Bombeiros transporta criança para Belo Horizonte após complicação em cirurgia. Foto: Aislan Henrique
Mato Grosso – No dia 19/12 um grave acidente com um avião de pequeno porte foi o cenário para o treinamento da unidade do Corpo de Bombeiros Militar no Aeroporto Marechal Rondon. Na situação criada para a simulação, ocorreu a explosão de uma aeronave que precisou de combate a incêndio e o resgate de quatro vítimas, duas delas atendidas no atendimento pré-hospitalar e duas encaminhadas ao pronto atendimento mais próximo.
No resgate às vítimas, os bombeiros passaram por um corredor com chamas dos dois lados. A segurança dos combatentes foi garantida pelos jatos de água e pelo líquido gerador de espuma (LGE) que reduziram as chamas causadas pela simulação de explosão. Seis viaturas da unidade do Corpo de Bombeiros do aeroporto foram utilizadas na atividade, bem como o helicóptero do Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAer), que permaneceu em prontidão.
Simulação de acidente no Aeroporto Marechal Rondon – Foto por: Sub Ten BM Queiroz
O Exercício Simulado de Emergência em Aeródromo é uma das exigências da Resolução 382 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). “Durante o exercício é avaliado o tempo de resposta das instituições que fazem parte da segurança e do atendimento aos serviços aeroportuários”, afirmou o Gerente de Segurança do Aeroporto Marechal Rondon.
O tenente Jackson Ataíde, comandante da unidade e da operação avaliou positivamente a ação. “A simulação é importante para avaliar a necessidade de manutenção de cada sistema”, afirmou o tenente. Ao final do exercício, a Infraero faz um relatório sobre as ações realizadas e houve conversa com cada instituição envolvida sobre o que correu bem e o que pode ser melhorado.
Mato Grosso – Um avião Cesna 210, apreendido em uma operação em conjunto com a Polícia Federal em março deste ano, está pronto para o uso do Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER). A capacidade é de cinco passageiros, com autonomia de cinco horas voo ininterrupto, e a aeronave passou por revisão mecânica e caracterização para uso das forças de Segurança Pública. Com esse reforço, o CIOPAER passa a ter cinco aviões e três helicópteros.
“Estamos fechando um ciclo, que começou com a apreensão da aeronave em conjunto com a Polícia Federal, passou pela liberação da Justiça e foi finalizada com adequação para o uso. Esse avião chega em boa hora e vem para fortalecer as operações no combate à criminalidade”, enfatiza o comandante do CIOPAER, tenente-coronel PM Juliano Chiroli.
O avião foi interceptado em março deste ano, com uma carga de 350 quilos de cocaína. A operação foi realizada em trabalho conjunto do CIOPAER, PF e Grupo Especial de Segurança de Fronteira (Gefron). Era utilizada uma pista clandestina em um local de mata para pousos e decolagens.
O primeiro avião Pilatus PC-24 com interior aeromédico foi entregue a Royal Flying Doctor Service da Austrália (RFDS Western Operations) no dia 26 de novembro de 2018, em Stans. Configurado para transporte de pacientes, este PC-24 foi especialmente desenvolvido para atender as necessidades específicas da RFDS e foi equipado para missões aeromédicas em toda a Austrália.
O interior foi equipado em parceria com a Aerolite AG, uma empresa suíça especializada em interiores de aeronaves médicas. A espaçosa cabine pressurizada pode acomodar o equipamento médico necessário e macas para três pacientes e assentos adicionais para o pessoal médico.
Pilatus entrega primeiro avião PC-24 configurado aeromédico para RFDS autraliana
Dependendo do tipo de missão, a cabine foi projetada para permitir uma modificação rápida e flexível para máxima liberdade. A grande porta e o dispositivo elétrico de movimentação da maca facilitam o embarque e desembarque do paciente de forma segura e fácil. O PC-24 é o primeiro jato do mundo a oferecer essa possibilidade graças a sua porta e que vem como padrão da fábrica.
Sistemas individuais de oxigênio e energia garantem o monitoramento e o suporte de pacientes com vários parâmetros. Segurança adicional é fornecida na forma de um segundo sistema de energia separado para a cabine e sistemas de comunicação dedicados para a equipe médica, garantindo assim assistência médica ininterrupta.
Em operação contínua desde 1928, a RFDS é uma das maiores e mais profissionais organizações aeromédicas do mundo. Ele fornece assistência médica básica abrangente em toda a Austrália, além de um serviço de emergência 24 horas. A RFDS atualmente possui uma frota de mais de 35 Pilatus PC-12.
A RFDS celebrará seu 90º aniversário com a entrada em serviço do PC-24. O avião será usado para o transporte de pacientes em longas distâncias em conjunto com a frota existente de aeronaves PC-12.
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Pilatus entrega primeiro avião PC-24 configurado aeromédico para RFDS autraliana
Pilatus entrega primeiro avião PC-24 configurado aeromédico para RFDS autraliana
Pilatus entrega primeiro avião PC-24 configurado aeromédico para RFDS autraliana
Pilatus entrega primeiro avião PC-24 configurado aeromédico para RFDS autraliana
Pilatus entrega primeiro avião PC-24 configurado aeromédico para RFDS autraliana
Pilatus entrega primeiro avião PC-24 configurado aeromédico para RFDS autraliana
Minas Gerais – O helicóptero que passará a atender de forma definitiva as ocorrências de urgência e emergência na área de abrangência do Consórcio Intermunicipal de Saúde da Rede de Urgência do Norte de Minas (Cisrun)/SAMU Macro Norte, será apresentado amanhã, 30 de novembro.
Desde o dia 12 de outubro, Montes Claros e toda região do Norte de Minas conta com uma aeronave cedida pelo Governo do Estado, enquanto o trâmite de documentação do helicóptero novo adquirido pela Secretaria de Estado de Saúde não ficava pronto.
Durante o evento, também será apresentada a equipe do Suporte Aéreo Avançado de Vida (SAAV), formada por socorristas do SAMU Macro Norte e militares do Batalhão de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros, que passou por diversos treinamentos para assumir a nova missão.
Foto Ilustrativa: Roberto Caiafa.
Com o novo helicóptero, modelo AS 350 B3, os municípios do Norte de Minas contarão com um suporte que trará mais agilidade aos atendimentos em situações de catástrofe com múltiplas vítimas e ao transporte de pacientes em estado grave.
A aeronave possui equipamentos para o atendimento aeromédico, como desfibrilador, incubadora, oxigênio, maca entre outros. Assim, será utilizada nos atendimentos pré-hospitalar, nas transferências inter-hospitalares; além de realizar transporte de órgãos e tecidos.
Para realizar os atendimentos aeromédicos, o SAMU Macro Norte contava com a parceria da Polícia Militar na utilização do helicóptero. Em 2017, o SAMU realizou oito transferências de pacientes em estado grave, através do helicóptero da PM.
A aeronave também foi utilizada em grandes catástrofes como o atentando na Creche Gente Inocente em Janaúba. No dia, várias crianças precisaram ser transferidas de helicóptero para hospitais de Montes Claros e Belo Horizonte.
Helicóptero do Suporte Aéreo Avançado de Vida será apresentada nessa sexta-feira em Montes Claros, MG
No início deste ano, quase 40 pessoas ficaram feridas e treze morreram em um grave acidente envolvendo cinco veículos na BR-251, em Grão Mogol. O SAMU contou novamente com a parceria dos militares para o socorro dos feridos.
A diretora executiva do Cisrun, Kely Cristina de Moura Lacerda, lembra que a aeronave, assim como o serviço de ambulância, estará disponível através dos telefones 192 e 193. “A equipe médica reguladora ficará responsável pela avaliação da ocorrência e solicitação do helicóptero em casos de urgência”, conta como será realizada a triagem do serviço que se dá graças à parceria entre SAMU e Bombeiros.
O presidente do Consórcio, Silvanei Batista, afirma que a aeronave possibilitará um salto na qualidade do serviço de urgência e emergência no Norte de Minas.
“A nova ferramenta trará mais eficiência aos atendimentos de alta complexidade, facilitando o transporte de pacientes que em locais de difícil acesso, encurtando as distâncias. Pois, com o helicóptero, diminuiremos drasticamente o tempo-resposta aos atendimentos garantindo, assim, uma maior sobrevida dos nossos pacientes”.
A cerimônia de apresentação do helicóptero será no dia 30, às 15 horas, na sede do Cisrun, localizada na Avenida Francisco Peres, nº 200, bairro Interlagos, Montes Claros.
Brasília – Em meio à crise de refugiados na fronteira do Brasil com a Venezuela, da maior operação de combate à corrupção, que continua em andamento, e diante da necessidade crescente de impedir a entrada de drogas e armas pela fronteira nacional, dois jatos da Polícia Federal, que custaram caro aos cofres públicos, estão parados no hangar da corporação no aeroporto de Brasília por falta de pilotos e por problemas na renovação do contrato de manutenção.
Os aviões prefixo PR-DPF e PR-PFN, segundo o site da ANAC, estão com a Inspeção Anual de Manutenção (IAM) vencida. Além disso, pelo menos dois drones que poderiam ser usados para colher imagens aéreas em operações de risco ou para patrulhar áreas grandes, como a da Amazônia, estão fora de operação.
PR-DPF e PR-PFN ( Ambos estão com a IAM vencida)
Os jatos são do modelo ERJ 145, fabricados pela ECC Leasing Company Limited, subsidiária da Embraer. O primeiro avião foi adquirido pela PF em 2006. Com o sucesso da compra e com relatórios apontando os benefícios da utilização da aeronave nas operações e no transporte de presos e de materiais usados nas unidades da corporação em território nacional, foi adquirida uma segunda aeronave. Em 2009, a PF passou a contar com os dois aviões. Cada unidade saiu por R$ 13 milhões.
Na ocasião, com o objetivo de resolver o problema da ausência de pessoal para operar os aviões, a PF tentou firmar uma parceria com a Força Aérea Brasileira (FAB) para o compartilhamento de pilotos.
Mas as negociações não avançaram, pois, de acordo com informações obtidas pelo Correio, a legislação atual determina que os aviões sejam conduzidos por profissionais da corporação ou subordinados ao Departamento de Polícia Federal (DPF), o que não é o caso da FAB. O modelo ERJ 145 tem capacidade para transportar 50 passageiros e pode percorrer distâncias de até 3.500 quilômetros, consideradas longas na aviação.
No momento da compra da segunda aeronave, a PF também contratou um pacote de serviços destinado àquela que já estava em uso, na intenção de renovar equipamentos e garantir mais confiabilidade na operação de ambas.
Para adquirir os jatos, a corporação apontou a necessidade de obter um “transporte aéreo flexível, rápido, seguro, com os maiores índices de disponibilidade possíveis e com facilidade de execução de serviços de manutenção”.
Quando estavam em operação, os aviões foram usados de forma intensa para transportar presos da Lava-Jato, como o ex-ministro Antônio Palocci e o ex-presidente da Câmara dos Deputados Eduardo Cunha. No caso de Cunha, o voo ocorreu entre Brasília e Curitiba, onde o ex-parlamentar permanece preso.
Na ausência dos modelos com maior desempenho, a PF tem usado, por exemplo, o bimotor Beechcraft King Air. O ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva, preso em 7 de abril deste ano, foi transportado num monomotor turboélice, prefixo PR-AAC, considerado mais simples, que também pertence à PF.
Drones
Os modernos Vants Heron I, obtidos pela PF, usados por forças de segurança de diversos países para dinamizar as operações de combate ao tráfico de drogas e fazer mapeamento aéreo e vigilância de grandes áreas, também estão sem uso, acumulando poeira no Aeroporto de São Miguel do Iguaçu, no Paraná. Tratam-se de drones não tripulados, com tecnologia israelense.
Os equipamentos estão parados desde fevereiro de 2016. Reportagem do Correio, publicada no ano passado, revelou que o governo já gastou mais de R$ 150 milhões no projeto. Entre 2011 e 2016, os drones deveriam ter realizado 40 mil horas de voo. No entanto, a atividade foi bem menor: apenas mil horas.
Negociações
A Polícia Federal alega que está tomando medidas para resolver o problema. Em nota enviada à reportagem, a corporação informou que “já se encontram em andamento os procedimentos para contratação de empresa responsável pela manutenção das aeronaves, havendo uma expectativa de que possam estar disponíveis para voo já nos próximos 60 dias”.
Ainda de acordo com a instituição, existe um acordo operacional celebrado entre a PF e a FAB, não somente para a formação de pilotos, mas também para utilização de tripulação conjunta entre as forças, caso necessário, “em modelo que atende plenamente às necessidades do órgão”.
Em relação aos drones, a PF afirmou que “encontra-se em desenvolvimento um acordo de cooperação entre Polícia Federal e a Força Aérea, que visa à operação conjunta de todos os VANTs, com a otimização dos recursos e do custeio dessa ferramenta”.
Bahia – Uma recém-nascida recebeu o transporte aeromédico de uma equipe do Grupamento Aéreo (GRAER) da Polícia Militar na tarde de segunda-feira (20) da cidade de Ilhéus para Feira de Santana.
A bebê, com apenas 3 dias de nascida, apresentava quadro clínico grave, que exigia remoção imediata para uma unidade hospitalar capaz de prover atendimento especializado e mantê-la viva.
GRAER da PM da Bahia faz transporte aeromédico de recém-nascida. Foto: GRAER PMBA.
O GRAER chegou em Ilhéus 50 minutos após ter sido acionado e utilizou o avião Grand Caravan com aparato médico a bordo, incluindo incubadora, estrutura necessária para manter os sinais vitais da criança.
Além do médico e do tripulante, a bebê estava acompanhada da mãe e da avó. Após uma hora de voo e desembarcar com segurança, a menina foi transferida para o Hospital Santa Emília.
“O deslocamento por via terrestre, estimado em pelo menos 5 horas, elevaria os riscos da transferência, e o avião da Polícia Militar foi fundamental para uma prestação de socorro ágil e segura para a recém-nascida”, destaca o comandante do Graer, tenente coronel Renato.
GRAER da PM da Bahia faz transporte aeromédico de recém-nascida. Foto: GRAER PMBA.
GRAER da PM da Bahia faz transporte aeromédico de recém-nascida. Foto: GRAER PMBA.
GRAER da PM da Bahia faz transporte aeromédico de recém-nascida. Foto: GRAER PMBA.
GRAER da PM da Bahia faz transporte aeromédico de recém-nascida. Foto: GRAER PMBA.
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No momento da compra da segunda aeronave, a PF também contratou um pacote de serviços destinado àquela que já estava em uso, na intenção de renovar equipamentos e garantir mais confiabilidade na operação de ambas.
