MARCUS V. BARACHO DE SOUSA
Nos últimos dez anos, a aviação de segurança pública cresceu muito no país, seja por iniciativa de cada Estado ou com o apoio federal, utilizando helicópteros ou aviões, ficou comum a presença das aeronaves de segurança pública em apoio às atividades em terra, às mais variadas situações.
Guardadas às características de cada organização, as atividades aéreas de segurança pública, são semelhantes (salvamento terrestre, aquático, apoio ao policiamento rodoviário, ambiental, urbano, atividades de corpo de bombeiros, defesa civil , transporte de autoridades, transporte de órgãos, resgate aeromédico e outros), quanto à aplicação e usuários.
Percebemos, porém, que o procedimento para salvamento de uma vítima de afogamento na praia de Copacabana/RJ é diferente do Guarujá/SP, quando se trata do emprego da aeronave. Considerando o GRPAe paulista, que hoje conta com nove bases destacadas, poderíamos sim, ter diferenças de procedimentos de uma base para outra, sendo aplicados para a mesma situação, o que não acontece, porque desde 2002 todos os procedimentos operacionais foram escritos e treinados. É aí que entra a padronização de procedimentos.
A padronização tem se apresentado como uma ferramenta importante para a administração de qualquer Organização, traçando um caminho mais seguro e viabilizando níveis desejáveis de qualidade, produtividade, competitividade, controle dos processos e segurança no ambiente de trabalho, contribuindo para a obtenção de resultados e permitindo melhor descrição das funções. Facilita o processo de descentralização operacional, desburocratiza a administração, simplifica o processo de educação e treinamento dos profissionais, identifica os responsáveis pela realização do trabalho adequado e, sobretudo, diminui os erros profissionais.
O trabalho padronizado é mais eficiente, preservando recursos humanos, materiais e reduzindo custos operacionais, pois, busca a “melhor forma de fazer”. Na aviação, não importa o setor, a redução de custos operacionais sem perda da qualidade dos serviços é relevante e vai diferenciar as Organizações.
Outro fator positivo é que possibilita a participação de quem atua no setor, e está mais próximo do usuário, permitindo que o procedimento seja atualizado constantemente e fique mais adequado a necessidade de quem recebe o serviço (cliente) e mais seguro para o profissional (tripulantes, pilotos, mecânicos, etc.), além de preservar a imagem organizacional.
Uma Organização Policial que atua na aviação de segurança pública, e tem seus processos descritos, também leva vantagem nos contratos de seguro de suas aeronaves, pois, afirma a sua preocupação com os métodos que está utilizando para o desempenho de suas atividades e não apenas com os resultados, possibilitando a redução desse custo.
Resumindo, padronizar é deixar documentado como a Organização alcança seus resultados através da execução de suas atividades. É preservar a tecnologia, o conhecimento e, até mesmo, a história. É tornar cada processo previsível e, conseqüentemente, ter uma menor variação nos resultados da organização.
Você está convencido de que é importante padronizar a atuação de sua Organização, nas atividades Aéreas de Segurança Pública?
Na próxima, vamos conversar sobre como escrever um procedimento operacional padrão (POP).
Até Breve!
O Autor: MARCUS V. BARACHO DE SOUSA é Capitão da PMESP, atualmente é Comandante da Base de Radiopatrulha Aérea de São José do Rio Preto. Formado pela APMBB em 1996 e bacharel em Direito, participou entre 1999 e 2000 da comissão de criação dos procedimentos operacionais padrão da PMESP. O autor possui Curso de Comandante de Operações e Piloto Policial, 2001; Curso de Gestão pela Qualidade, 2002; Curso Modelo de Gestão da Fundação Nacional da Qualidade, 2010; trabalhou na Seção de Doutrina do GRPAe desde 2002, coordenando treinamento, criação, atualização de POP e PAP; Foi relator dos Relatórios de Gestão do GRPAe para os prêmios Polícia Militar da Qualidade, ciclos 2003, 2005 a 2009, onde o GRPAe conquistou os certificados bronze e prata.
